![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
«ЛУКОЙЛ» рассчитывает запустить НПЗ в 2012 году
13.09.2011 / Газета: Вечірня Одеса / № 136(9464) / Тираж: 10407
Руководство Одесского НПЗ надеется возобновить работу предприятия в 2012 г. Об этом сообщает «Интерфакс-Украина» со ссылкой на генерального директора ПАО «ЛУКОЙЛ-Одесский НПЗ» Валерия Чахеева. «Надежды есть (на возобновление работы в 2012 году. — OilNews). Нам нужно держать в боевой готовности оборудование, то есть после принятия решения о маршруте поставки нефти мы должны немедленно приступить к работе», — отметил В.Чахеев. По его словам, оптимальным трубопроводным маршрутом поставки нефти для завода остается Лисичанск — Кременчуг — Одесса. Как сообщал OilNews, в июне 2011 г. вице-президент «ЛУКОЙЛа» Валерий Субботин заявил, что в компании рассчитывают возобновить работу Одесского НПЗ в текущем году за счет поставок нефти Urals через порт «Южный». Как известно, Одесский НПЗ мощностью около 2,8 млн. тонн нефти в год простаивает с октября 2010 г. из-за низкой эффективности работы. Как заявил президент НК «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов, главной причиной сложившейся ситуации является ограничение НПЗ в доступе к трубопроводной системе Украины. Убыток предприятия за 2010 г. вырос по сравнению с 2009 г. на треть — до 763,34 млн. грн. Напомним, что в сентябре 2009 г. «Укртранснафта», управляемая менеджментом, лояльным к группе «Приват», перевела Приднепровские магистральные нефтепроводы (ПМН) в реверсивный режим работы для загрузки с моря Кременчугского НПЗ (контролируется группой «Приват»). Одесский НПЗ, получавший по ПМН российскую нефть, был вынужден переориентироваться на поставки сырья по маршруту Броды—Одесса. Однако в ноябре 2010 г. «Укртранснафта» договорилась с белорусской стороной о транспортировке по маршруту Одесса—Броды азербайджанской нефти на Мозырский НПЗ. Таким образом, Одесский НПЗ был лишен трубопроводных маршрутов поставки сырья. Автор: -
|
Пошук:
![]() Євген Плінський
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.
![]() Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.
Останні моніторинги:
00:00 24.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 24.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 24.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 24.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 18.06.2026 / Вечірня Одеса
|
||||||||||||||||
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.015 |