По проектам одесского Морского инженерного бюро в мире с 2002 по 2011 год было построено 142 морских и смешанного река-море плавания судна.

За период с 2002 по 2011 год по проектам одесского Морского инженерного бюро было построено 142 морских и смешанного река-море плавания судна.

По данным пресс-службы одесского МИБ, к середине сентября 2011 года (за период с 2002 года) по 56 проектам Морского инженерного бюро было построено 142 морских и смешанного река-море плавания судна. Еще 10 судов достраивались после спуска, кроме того, 35 судов находились на стапелях заводов.

Общие итоги работы (исчисляемые в сданных в эксплуатацию новых судах): 2002 год — 2 судна; 2003 год — 4 судна; 2004 год — 12 судов; 2005 год — 16 судов; 2006 год — 19 судов; 2007 год — 18 судов; 2008 год — 21 судно; 2009 год — 16 судов; 2010 год — 13 судов; 2011 год — 21 судно (на середину сентября).

Среди сданных в эксплуатацию заказов: 64 многоцелевых сухогрузных судов смешанного река-море и ограниченных морских районов плавания типа «Гейдар Алиев», «Мирзага Халилов», «Каспиан Экспресс», «Азов макс», «Карелия», «Челси», «Хазар», «Надежда», «Танаис», «Капитан Рузманкин», «Святой Георгий», «Оммакс», UCF и др.; 32 танкера-продуктовозова, танкера-бункеровщика, танкера-химовоза типа «Новая Армада», «Армада», «Астон», «Палойл», «Роскем», «Казань», «Экомаринер»; 14 морских сухогрузных судов неограниченного района плавания типа «EMI Proud», «Аметист», «Спарта», «Саксона», «Скала», Eren-C, «Кая Пионер»; 7 балкеров ледового класса типа «Грумант», OBAHAN-C, «BEHCET-C»; 7 железнодорожных паромов типа «Петровск», «Скиф», «Авангард», «Балтийск» и «Славянин»; 3 морских водолазных судна типа «Стольный град Ярославль»; 2 судна снабжения типа «Сосновка»; 2 судна для перевозки скота; 2 грунтоотвозные самораскрывающиеся шаланды типа «КШ»; многофункциональное лоцмейстерское судно «Дмитрий Сироткин»; газовоз типа LPG типа «Булмаркет»; пассажирское судно для российского кавказского побережья «Империя»; служебно-разъездные суда «Нева» и «Барс» для VIP пассажиров; буксир-кантовщик «Бульбаш»; мелкосидящий ледокольный буксир «Портовый-1».

Среди строящихся по проектам Бюро многоцелевые суда-спасатели ледокольного типа и морские водолазные суда для российского государства, транспортные буксиры-снабженцы для Каспия, два пассажирских судна, железнодорожный паром для Черного моря, современные морские и смешанного река-море плавания сухогрузные и нефтеналивные суда, речные грузовые суда «Волго-макс класса» с пониженным надводным габаритом, танкеры проекта RST27 с повышенным коэффициентом полноты и ряд других инновационных проектов.

В настоящее время суда по проектам Бюро строятся на российских заводах: на судостроительном заводе «Ока» (Навашино), судостроительном заводе «Красное Сормово», заводе «Нижегородский Теплоход», Ярославском судостроительном заводе; Невском судостроительном заводе (Шлиссельбург), судостроительном заводе «Лотос», Онежском судостроительном заводе (Петрозаводск), Сосновском судостроительном заводе, Зеленодольском судостроительном заводе, Амурском судостроительном заводе, Волгоградском судостроительном заводе, судостроительном заводе Дон-Кассенс (Аксай), Волжском судостроительно-судоремонтном заводе; на украинских заводах: на Херсонском судостроительном заводе, Килийском судостроительно-судоремонтном заводе; на турецких заводах Бешикташ (Ялова), Торлак (Тузла); на китайских заводах Xingang Shipyard (Tianjin), Cxengxi Shipyard (JianYyin), Qingdao Hyundai Shipbuilding (Qingdao), Huaxia Shipyard (Wuhan), Hengyu Shipyard (Ningbo) и ряде других верфей.

Бюро выполняет заказы для Федерального агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации и ведущих отечественных судовладельцев: транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding (Волго-Балтийская компания, Северо-Западное пароходство, Волгофлот, ВФ танкер, Западное пароходство, Невский судостроительный завод, Борремфлот, завод «Ока»); Московского речного пароходства; группы компаний «Палмали»; Азово-Донского пароходства (Донречфлот, Волго-Донское пароходство, Кубанское речное пароходство) и многих других.

По информации пресс-службы, Морское инженерное бюро представит свой стенд R3179 (павильон 3) на Международной выставке «Нева-2011» в Санкт-Петербурге в период с 20 по 23 сентября 2011 года.

ОАО «Морское инженерное бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета. Морское инженерное бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских суден, внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и другое.