Необходимых букве закона приборов в городе нет, зато одесситы активно раскупают карточки

«Нет паркомата – нет денег»

С 1 января вступил в силу один из пунктов постановления Кабмина, в котором говорится, что платные стоянки обязательно должны быть оборудованы паркоматами. Если их нет, то деньги с водителей брать не имеют права. Однако самих аппаратов на городских улицах нет в помине.

– Прошло лишь несколько рабочих дней после введения этих пунктов постановления, – делится с нами руководитель организации «Общественный контроль дорог» Сергей Дубенко. – Такое нововведение может разве что упорядочить поступление денег в горбюджет от парковок, однако глобальных проблем автоматы не решат. Даже если их установят (а стоимость одного такого устройства составляет 10 тыс. грн.), то сами парковщики будут их ломать, а одесситы вряд ли станут оплачивать через них услуги.

Вместе с тем КП «Парксервис», которое курирует стоянки, проводит переговоры с «держателями» парковок, настаивая, чтобы те задумались о паркоматах.

Пока ясности с паркоматами нет, одесские власти пошли другим путем – ввели

Пока ясности с паркоматами нет, одесские власти пошли другим путем – ввели «стояночное» абонементы. Фото Алексея Кравцова.

– Мы общаемся с предпринимателями, но конкретных результатов пока нет, – рассказал «КП» замдиректора «Парксервиса» Сергей Моисеев. – У нас порядка 4,5 тыс. парко-мест, отсюда вывод: необходимо около 450 автоматов.

Самим арендаторам парковок невыгодно вкладываться в паркоматы, не имея гарантии вернуть затраченные средства. Впрочем, по неофициальной информации, Кабмин может отменить свое постановление, так как с подобными проблемами столкнулись и в других городах. А пока в роли паркомата по-прежнему будет выступать человек в жилетке. Местные местоблюстители об умных аппаратах не знают и продолжают назойливо требовать от 5 до 10 гривен за час стоянки, а сами одесситы стали чаще отказываться оплачивать услуги по паркованию автомобиля.

– Мне вчера на Греческой полупьяное тело рассказывало, что пока паркоматов нет, платить нужно ему, – говорит автолюбитель Ирина. – Разговор был коротким, я ответила: «Нет паркомата – нет денег». Тот в жилетке сразу замолчал и ушел.

Ранее и сам глава «Парксервиса» Валентин Гапунич отмечал, что оператор парковок не имеет никаких полномочий требовать с водителей деньги на необорудованных парковках, а тем более штрафовать.

Экономные абонементы

Пока ясности с паркоматами нет, одесские власти пошли другим путем – ввели «стояночное» абонементы, которые должны немного снизить аппетиты парковщиков и упорядочить поступления денег в бюджет. Стоимость откупного на год составляет 360 грн. и он позволяет парковать свой транспорт на любой городской стоянке.

– Абонементы недействительны только в одном случае – когда вы ставите автомобиль на круглосуточную стоянку, – говорит замдиректора «Парксервиса» Сергей Моисеев. – На всех городских парковках абонементы действительны.

Всего выпустили около 60 тыс. талонов, однако, понимая, что можно экономить, одесситы ринулись скупать «счастливые билетики».

– У меня на руках осталось 7 годовых абонементов, – говорит киоскер Галина. – Их очень быстро разбирают, несмотря на цену.

Те, кто не имеет карточки, смогут парковать машины по обычным тарифам: от 3 до 7 грн. в час.

В свою очередь общественники скептически относятся к такому нововведению, считая, что абонементы не смогут полностью решить проблему, ведь формально за парковку можно и не платить. Сергей Дубенко говорит, что арендаторы нарушают элементарные требования «Положения про парковку транспортных средств»: территории не оборудованы знаками, не размечены, не очищены и даже не освещаются.

– Тем не менее мои друзья купили талоны своим девушкам, так как они беззащитны перед хамами в зеленых жилетах, – заключает активист.

Будь в курсе

Водитель оплачивает следующие услуги:

– правильно нанесенную синюю разметку, выделяющую паркоместа площадью не менее 12 кв. м на каждый автомобиль;

– правильные дорожные знаки с табличками платных услуг с цифрами (10), (25), (50);

– наличие информационной таблички с указанием наименования оператора парковки, тарифа, способа платежа, контактных телефонов;

– убранную от снега зимой и от листьев осенью, а также полностью заасфальтированную площадку;

– выдачу платежного документа в виде фискального чека или парковочного талона (иные платежные документы: квитанции или приходно-кассовые ордера незаконны);

– наличие освещения в темное время суток и другое.