Середина февраля принесла немало хлопот всем портам Северного Причерноморья. В первые за много лет их акватория покрылась крепким льдом, толщина которого доходила до 40 сантиметров.

- В нашем порту ледовая кампания была объявлена 28 января, — комментирует ситуацию Иван Ефименко, капитан Херсонского МТП. — Сегодня толщина льда на Днепре и в акватории порта превышает 40 сантиметров. Обстановка достаточно сложная, но контролируемая. До середины февраля проводку судов в порт и обратно осуществлял наш «Бакай» — буксир ледокольного типа. Он может работать в условиях, когда толщина льда доходит до 80 сантиметров.

Но случилось непредвиденное: во льдах была повреждена лопасть винта, «Бакай» не мог вести караван. Как результат — на заснеженном рейде Очакова скопилось 1 3 судов, ожидавших проводку в Херсонский порт. Пришлось срочно вызывать подмогу. В субботу, 18 февраля, караван повели два буксира — «Плутон» и «Могучий».

- «Бакай» был отбуксирован на ремонт в Николаев, на «Черноморском судостроительном заводе» его обещали «поставить на ноги» за три-четыре дня, — объясняет Иван Ефименко, По словам капитана, сегодняшняя ситуация с проводкой судов вполне нормальная. С начала года по Херсонскому морскому каналу прошло свыше 50 судов. В эти дни в акваторию порта регулярно заходят караваны морских и речных судов. Скорость передвижения такого каравана от Херсона до Очакова — полтора суток. При нормальных условиях на это обычно уходит 8-1 О часов.

- В пресной воде лед всегда толще и прочнее, он как бы спрессован, а в морской воде — соль, она не способствует крепости льда, поэтому участок караванного пути по Днепру считается самым сложным, — уточняет капитан порта. — В начале и середине января нас «доставали» туманы, сегодня -ледяные поля и торосы. Думаю, что ледовая кампания в акватории Херсонского морского торгового порта продлится до 20 марта.