Правительство намерено пополнить бюджет за счёт дополнительного обложения импорта.

Во-первых, увеличен годовой план поступлений в бюджет от Государственной таможенной службы: в 2012 году ведомству поставлена задача собрать на 7 миллиардов гривен больше, чем в предыдущем. Осуществить это планируется путем жесткой борьбы с «модными» брокерами и другими видами коррупционных таможенных схем. Ранее мы уже писали о том, что «модные» брокеры на Южной таможне фактически прекратили работу. Средства, которые ранее шли в карман «модных», теперь будут перечисляться в государственный бюджет.

«Если месяц назад за контейнер китайского ширпотреба пришлось бы заплатить 25 тыс. долларов официальных платежей в бюджет, а 30 тыс. долларов перечислить на счета указанного тебе посредника, то сегодня задача конкретная — платежи должны идти только в бюджет. И никаких прокладок и посредников. Таким образом, начиная с марта, официальные платежи с контейнера ширпотреба составят 55 тыс. долларов. И эта ставка будет расти. Вполне вероятно, что уже в июне таможня доведет сборы с контейнера в бюджет до 80 тыс. долларов», — приводит слова некоего высокопоставленного сотрудника таможенной службы издание «Зеркало недели». Отмечается, что руководство Южной таможни уже начало осуществлять определенные шаги по проведению в жизнь нового курса правительства.

Кроме того, планируется лишить льгот импортеров групп товаров, ранее ввозившихся в нашу страну на льготных условиях. Так, около

2 миллиардов гривен планируется привлечь, сократив список лекарственных препаратов, ввозимых в Украину на льготных условиях. Отметим, что общий объем льгот в этой сфере сегодня составляет около 6 миллиардов гривен, таким образом, нововведение коснется примерно каждого третьего наименования. Также планируется пересмотреть льготы по договорам свободной торговли и импорту энергосберегающего оборудования, а также ряду других категорий товаров.

Ожидается, что от этих нововведений госбюджет сможет получить около 20 миллиардов гривен дополнительно.

Издание отмечает, что фактически данным нововведением правительство заменяет нелегальные коррупционные платежи легальными. Логика проста: если предприниматели на протяжении года могли позволить себе платить десятки тысяч долларов за контейнер «модным», то и соответствующий платеж в бюджет они тоже потянут. В принципе такой шаг в каком-то смысле можно было бы даже приветствовать — уж лучше платить в бюджет, чем субсидировать отдельно взятых проходимцев. Но проблема заключается в том, что сотрудники таможенных и околотаможенных ведомств вряд ли согласятся жить на одну зарплату и, помимо повышения легальных платежей импортёров, скорее всего, ждут еще дополнительные, не столь законные обложения.