![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Плюс тридцать — минус грузовики
13.04.2012 / Газета: Порто-франко / № 14(1111) / Тираж: 22000
Заместитель городского головы Сергей Подгайный сообщил о намерении властей летом, в период особенно жаркой погоды (плюс 30 и выше градусов) запрещать въезд в центр Одессы большегрузному транспорту. Чтобы добиться этого, власти намерены выставлять соответствующие знаки СМЭП и будут просить ГАИ, чтобы там следили за исполнением данных правил. Специнспекции также будет поручено следить, чтобы выполнялось распоряжение городского головы о тентовании автомобилей. Однако на известном сайте «Храбро» подобное намерение оценивают весьма скептически. «Прежде всего, — пишет автор комментария, — жара не имеет никакого отношения к грузовикам. Подписанное еще г-ном Боделаном распоряжение запрещает движение грузового транспорта в центре Одессы в дневное время, но оно неисполнимо. Дело в том, что можно ограничить не движение, а въезд. Но после того, как грузовик въехал в центр, ГАИ не имеет способа доказать, когда он это сделал и с каким водителем. Например, водитель заявит, что транспорт въехал ночью, да еще и с другим водителем. А он, новый водитель, запрещающего знака на въезде в центр не видел, поскольку сел за руль уже в центре. Перекрыть все въезды в центр постами ГАИ невозможно из-за ничтожного числа инспекторов, оставшихся после сокращений. Поставить запрещающие знаки на каждом квартале невозможно в связи с ограничением числа знаков, которые по нормам могут висеть на перекрестке, да и стоимостью такого количества новых знаков. Невозможно запретить въезд грузовиков в центр и потому, что загружать магазины ночью нереально. Это потребует масштабного изменения работы складов, самих магазинов и общественного транспорта (доставка работников ночью). Идея ограничить грузовое движение в центре города, конечно, благая, но, как и все идеи чиновников, невыполнимая». Автор: -
|
Пошук:
![]() Євген Плінський
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.
![]() Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.
Останні моніторинги:
00:00 18.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 18.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 18.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 18.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 18.06.2026 / Вечірня Одеса
|
||||||||||||||||
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.015 |