ІА «Контекст-Причорномор'я»
логін:
пароль:
Останнє відео
Прес-конференція «Нові терміни проведення зовнішнього незалежного оцінювання у 2020 році»
Инфографика
Курси валют. Долар США. Покупка:
 
Sinoptik - logo

Погода на найближчий час



«Мы не возим оружие»
17.04.2012 / Газета: Сегодня / № 85(4097) / Тираж: 134701

Министерство иностранных дел проверяет одесскую компанию-фрахтовщика на причастность к поставке оружия в Сирию. Международный скандал разгорелся после того, как ряд СМИ со ссылкой на авторитетное немецкое издание Spiegel опубликовал сообщение о том, что 14 апреля в Средиземном море якобы остановлено зафрахтованное украинцами немецкое судно Atlantic Cruiser с боеприпасами, предназначавшимися для сирийского правителя Башара Асада.

По версии Spiegel, судно загрузилось иранским оружием в море, в африканском порту Джибутти, о чем секретный агент внутри сирийского правительства предупредил владельца судна. Тот потребовал остановить транспорт. Сейчас Atlantic Cruiser стоит на якоре в нейтральных водах в 80 км от сирийского порта Тартус.

«Возможно, это просто информационная утка. Никаких санкций ООН против поставки оружия в Сирию нет, как и оснований задерживать судно. Россия, к примеру, продолжает официально поставлять туда технику и боеприпасы. Тем не менее мы дали задание посольствам Турции, Сирии и Ирана разобраться в ситуации. Украинцев на судне нет», — рассказал нам директор департамента информационной политики МИДа Олег Волошин.

А вот фрахтовщик уже направил в МИД ноту протеста и ждет официальных извинений от немецкого журнала. «Мы никогда не занимались перевозкой оружия. Из Индии в Сирию судно везет строительное оборудование, а в Турцию и Черногорию транзитом через Сирию — груз для горнодобывающей промышленности. Этот груз опасный, но не военный. В Иран судно не заходило, а погрузки в море не было», — заявил нам директор компании White Whale Shipping Александр Варваренко.

Автор: Людмила Серикова

Пошук:
розширений

Євген Плінський
Тарифний популізм завершується: ринок переходить до реальних економічних умов
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.

Причорномор’я відкриває нові маршрути
Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.

Останні моніторинги:
00:00 18.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 18.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 18.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 18.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 18.06.2026 / Вечірня Одеса


© 2005—2026 Інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.014