Подведены итоги работы Одесщины в первом квартале

Лидером марта оказались одесские докеры, которые в первом весеннем месяце переработали 2 миллиона 651,4 тысячи тонн груза, то есть почти столько же, сколько за первых два месяца года.

Это позволило одесситам существенно сократить отставание от южненцев, которое еще в феврале составляло около миллиона тонн. Впрочем, уйти со второй позиции в табели о рангах морских торговых портов Одесщины одесситам так и не удалось. По итогам первого квартала нынешнего года у них 5 миллионов 346.9 тысячи тонн переработанного груза.

Грузооборот ГП «Южненский морской торговый порт» в марте составил 1 миллион 809 тысяч тонн. Результат, правда, не такой впечатляющий, как у их морских торговых портов текущего года.

одесских коллег, однако по итогам первого квартала южненцы сохранили лидерство, переработав 5 миллионов 391,3 тысячи тонн груза.

На своем уже привычном третьем месте оказалось ГП «Ильичевский морской торговый порт», в марте при плане 1 миллион 230 тысяч ильичевцы переработали на 45 тысяч тонн груза больше. Разумеется, очень хорошо, что месячный грузооборот составил 1 миллион 275 тысяч тонн, однако хотелось бы большего — чтобы ильичевцы составляли одесситам и южненцам не мнимую, а вполне реальную конкуренцию. Однако этого, после на редкость сложной по погодным условиям зимы, к нашему большому сожалению, не происходит. Лишь в одном марте отставание

от южненцев по грузообороту составило 534 тысячи тонн, а от одесситов — на 1 миллион 376,4 тысячи тонн груза.

А что же будет дальше? Разрыв существенно увеличится, если в первом месяце весны он такой солидный.

Конечно же, хорошо, что дела в ГП «Ильичевский морской торговый порт» в последнее время стали налаживаться. Однако, чтобы реально конкурировать с южненцами и одесситами, нужны кардинальные изменения не только в организации работы, но и в привлечении, и номенклатуре грузов. И откладывать это дело на потом не стоит.