Что ни делается, делается к лучшему. Так гласит известная пословица. Хотя с этим утверждением вряд ли согласятся те из нас, кто в последние дни вынужден был побывать на Измаильской автостанции. То, что происходит сейчас на главном вокзале города, вряд ли вписывается в рамки понятия «цивилизованные пассажирские перевозки».

Согласно решению областного конкурсного комитета по определению перевозчиков на пригородных и междугородних автобусных маршрутах в движении пассажирского транспорта из Измаила произошли серьёзные изменения. На значительной части маршрутов в одесском, ренийском, болградском и некоторых других направлениях, которые прежде обслуживали автобусы ПАО «Измаилавтотранс» и ООО «Измаилпассервис», теперь будут работать другие перевозчики. Факт сам по себе для измаильских автомобилистов достаточно неприятный, поскольку часть персонала предприятий может остаться без работы. Наряду с этим, начиная с 27 апреля, — даты начала работы новых перевозчиков – в междугородних пассажирских перевозках в Измаиле воцарил настоящий хаос. Об этом можно судить даже после кратковременного посещения городской автостанции.

Измаильская автостанция сегодня напоминает восточный базар – столько здесь шума и неразберихи. Но виной этому отнюдь не её администрация. Дело в том, что новые перевозчики на данный момент не заключили с автостанцией соответствующие договоры, а значит, не могут пользоваться её услугами. Ввиду этого их автобусы сегодня стоят на улицах, прилегающих к автостанции, загромождая проезд проходящему здесь транспорту, создавая толчею и неразбериху. Часть из них облюбовали место на ул. Пушкина, как раз под знаком, запрещающим парковку автотранспортных средств. Мало того, не располагая билетными кассами, водители заманивают пассажиров посредством громкоговорителей, что создаёт в этом районе города подобие вавилонского столпотворения.

Между тем, согласно Закону «Об автомобильном транспорте», отправление или прибытие пригородных и междугородних автобусных маршрутов общего пользования должно осуществляться только с автобусных станций, а в случае их отсутствия – с остановок, предусмотренных расписанием движения. Так недвусмысленно гласит статья 32 Закона. В действительности всё происходит с точностью до наоборот.

В минувшие выходные автор этих строк стал свидетелем многочисленных жалоб пассажиров на то, что они элементарно не могут ознакомиться с новым расписанием движения автобусов. И по привычке люди со всеми вопросами идут на автостанцию. Однако её администрация ничем не может помочь, поскольку к подобным нецивилизованным перевозкам не имеет никакого отношения.

К сказанному стоит добавить, что на одесском направлении перевозчик — ЧП «Диамант» (с. Великий Дальник) — не продаёт пассажирам льготные билеты, гарантированные украинским законодательством. Расписание, предусмотренное условиями конкурса, также не соблюдается, отправляются по загрузке, на вопрос когда отправляемся – отвечают «скоро». Во всем этом можно убедиться на примере работы данного перевозчика при отправке из Одессы. В глаза бросается ещё одно нарушение – согласно условиям конкурса на осуществление перевозки пассажиров маршрут должны обслуживать автобусы вместимостью не менее 25 пассажиров. На практике совсем по-иному. За минувшие выходные я лишь однажды встретил транспортное средство, отвечающее этому требованию, все остальные автобусы вмещали не более18-19 пассажиров.

И ещё одна деталь при более подробном знакомстве с возникшей ситуацией бросилась в глаза. Временным перевозчиком на некоторых пригородных маршрутах назначено измаильское ООО «Питание». Между тем люди, сведущие в пассажирском транспорте, утверждают, что это предприятие не располагает не только соответствующей материально-технической базой, но даже автобусами для перевозки пассажиров. Вопросы, вопросы, вопросы… Любопытно, а что думают по этому поводу в управлении морехозяйственного комплекса Одесской облгосадминистрации, которое является заказчиком подобных перевозок в области? Об этом мы рассчитываем узнать и рассказать читателям.