Несвоевременное закрытие уличных раскопок – типичная проблема всех крупных городов. Однако в нашем городе за последнее время их накопилось особенно много. На сегодняшний день имеется около трехсот открытых траншей. И, по словам заместителя городского головы, директора департамента городского хозяйства Анатолия Орловского, в этом прямая недоработка руководства коммунального предприятия «Городские дороги».

– Из-за большой дебиторской задолженности, – говорит Анатолий Орловский, – у этого предприятия не было средств для закупки необходимых материалов: песка, щебня, нефтебитума. Однако материалы можно было получить и под гарантийные обязательства.

Как известно, все раскопки делаются с целью ремонта подземных коммуникаций, в основном это теплофикационные сети коммунального предприятия «Теплоснабжение города Одессы», которое в настоящее время интенсивно готовится к отопительному сезону. Однако, регулярно недополучая плату за свои услуги, оно далеко не всегда может оплатить восстановление нарушенного им дорожного полотна. Лишь после того, как департамент городского хозяйства проделал огромную работу, направленную на взаимное погашение задолженности между коммунальными предприятиями, КП «Городские дороги» стало интенсивно закрывать уличные раскопки.

На днях вице-мэр Анатолий Орловский осмотрел, как ведутся дорожные работы. На пересечении Александровского проспекта и улицы Малой Арнаутской на месте бывшей открытой траншеи уже укладывался верхний слой асфальтобетона. Вскоре рабочие убрали дорожные турникеты. Свежая «заплатка» отличалась от остального дорожного полотна только по цвету. Однако до начала восстановительных работ эта траншея простояла открытой почти месяц.

Укладывался горячий асфальтобетон на пересечении улиц Градоначальницкой и 10-го Апреля и по ул. Гайдара, 32.

В целом по городу ежедневно закрывается около двадцати раскопок. Однако, по мнению Анатолия Орловского, этот темп, к сожалению, замедлен. Его необходимо ускорить, поскольку каждый день в городе появляется до десяти новых раскопок. Разумеется, чем решать ныне существующую проблему, гораздо проще было бы ее вообще не создавать.

– По крайней мере, дело сдвинулось с мертвой точки, – отметил заместитель городского головы.