Одесский нефтеперерабатывающий завод (ОНПЗ), еще недавно принадлежавший российской компании «Лукойл», обрел нового владельца. Им стала украинская группа ВЕТЭК (Восточно-европейская топливно-энергетическая компания). После вынужденного простоя предприятие было запущено в присутствии нового владельца Сергея Курченко, губернатора Эдуарда Матвийчука и министра энергетики и угольной промышленности Эдуарда Ставицкого.

Скоро заработает в полную силу

Перед официальной церемонией запуска журналистов провели с экскурсией по заводу. Показали оборудование, которое, по словам главного технолога предприятия Алексея Песоцкого, регулярно модернизируется и поддерживается в безукоризненном состоянии.

Без сомнения, запуск НПЗ — значительное событие для Одесской области, в которой до остановки завода (в 2010 году из-за отсутствия сырья) его доля составляла 25% промышленного производства в финансовом выражении.

Правда, когда завод заработает в полную силу, точно не известно: специалисты прогнозируют сроки от двух месяцев до полугода. Как отметил исполнительный директор ВЕТЭК Александр Каплан, в настоящее время ситуация такова, что магистральный нефтепровод не работает в направлении Одессы, и пока предприятие будет работать по «морской» схеме — с танкерами.

— Нефть будем покупать у участников рынка, в том числе у «Лукойла», — сообщил Александр Каплан. — Компоновка завода рассчитана на основной сорт нефти Urals (сорт нефти, который добывается на российских и украинских месторождениях, — ), с нее и начнем. Когда-то украинская нефтепереработка была лучшей на просторах бывшего Советского Союза, и мы постараемся поддерживать этот уровень.

Работникам предприятия предстоит еще большая работа, связанная с настройкой оборудования, но с этого момента завод вступил в фазу запуска.

Уровень зарплат как минимум не уменьшится

В своем выступлении губернатор поблагодарил прежнего владельца предприятия, компанию «Лукойл», за то, что в период простоя завода коллектив не был сокращен и мощности поддерживались в рабочем состоянии. В настоящее время коллектив завода составляет 480 человек (до остановки было немногим более 500), средняя зарплата — 5,5 тыс. грн. Губернатор надеется, что, если предприятие заработает на полную мощность, коллектив завода достигнет 1200 человек, как это было в 2003-2004 годах.

— Хочу сказать несколько добрых слов в адрес нового владельца: если бы сейчас завод не нашел нового собственника и ситуация оставалась

такой же, то, думаю, через год-два мы бы просто-напросто потеряли завод, — заметил Эдуард Матвийчук.

В свою очередь, Сергей Курченко сообщил, что приложит усилия для развития нефтепереработки, что повлечет за собой укрепление энергетической безопасности Украины и увеличение поступлений налогов в бюджеты всех уровней. Что же касается количества рабочих мест и уровня зарплат на предприятии, то он отметил:

— Будем развивать завод, вкладывать средства в его развитие. Поэтому уровень зарплат как минимум не уменьшится. Насколько он увеличится и в какие сроки, будет понятно после определенного переходного периода.

Министр энергетики и угольной промышленности Эдуард Ставицкий выразил надежду, что с помощью Одесского НПЗ украинские предприятия выйдут на уровень переработки нефти порядка 1 млн. тонн в месяц (сейчас этот показатель едва достигает 300 тысяч тонн), что позволит обеспечить внутреннюю потребность Украины в топливе на 90%.

Кстати, главный технолог НПЗ сообщил, что в настоящее время завод может производить автомобильное топливо по стандартам Евро-5, что соответствует европейским требованиям. В то же время, планы по модернизации завода также есть.

— Вместе с нами начинают работать все наши подрядчики, с которыми мы на днях провели встречу, — сказал Александр Каплан. — В любом случае, люди начнут работать, ведь на предприятии нужно будет проводить плановые ремонты. Что касается объемов используемого сырья, то мы планируем 2,5 миллиона тонн нефти перерабатывать в год (это 200 тысяч тонн в месяц).

Продавать свою продукцию (прежде всего автотопливо) новое руководство Одесского НПЗ намерено в первую очередь на украинский рынок.