По итогам первого квартала текущего года Рений­ский морской торговый порт увеличил грузооборот на 52 процента. По словам начальника отдела экономики райгосадминистрации Татьяны Насыровой, предприятие почти полностью погасило долги по зарплате, которые начали накапливаться еще с 2011 года.

На первый взгляд, рост внушительный. Однако, как отметил заместитель начальника порта по эксплуатации Анатолий Стоцкий, нынешнее увеличение объемов грузоперевалки по сравнению с первым кварталом прошлого года (когда Дунай оказался в ледяном панцире, и навигация на длительный период времени закрылась) можно назвать относительным.

Сегодня через Ренийский порт идет российская руда и нефтепродукты, металлолом и прочие грузы. Если за 5 месяцев 2012 года грузооборот порта составил 415 тысяч тонн, то за аналогичный период текущего года – 770 тысяч тонн. Но, опять же, этот подъем зафиксирован на фоне прошлогоднего «рекорда» производственного спада, когда грузооборот едва превысил 1 млн тонн – показатель самый низкий за всю современную историю предприятия. Определенные надежды возлагаются на Закон «О морских портах Украины». Но…

– К сожалению, мы не знаем, какой хозяин и с какой целью придет в наш порт, – выразил общую обеспокоенность председатель райгосадминистрации Василий Арнаут. – Если для того, чтобы привлечь грузы, – милости просим. А если для того, чтобы резать производственные мощности на металлолом…

В порту есть что резать, и не один год.

Опасаться именно такого сценария жителей Рени заставляет бездарная потеря потенциально сильных позиций Украины на Дунае.

Антонина Бондарева