Кабинет министров утвердил порядок открытия и закрытия морских портов, а также порядок ведения Реестра морских портов Украины. Многие расценили документ как прямую угрозу ликвидации придунайских портов. Эти и другие слухи прокомментировали, председатель Правления ЧАО «УДП» Александр Долгов, директор ГП «Измаильский МТП» Андрей Ерохин и Андрей Фищенко, директор ГП «РМТП».

- Хочу заметить, что в документе ни слова не сказано о ликвидации портов, в том числе и придунайских, — подчеркнул А.Долгов. — Более того, в Министерстве инфраструктуры Украины предпринимаются все меры по увеличению объемов грузовой базы для Измаильского и Ренийского портов, а также улучшения финансового состояния Украинского Дунайского пароходства.

Недавно Кабмин принял решение об увеличении уставного капитала Украинского Дунайского пароходства для обеспечения погашения имеющейся у предприятия задолженности перед Национальным банком Украины и АО «Укрэксимбанк». Это будет способствовать повышению внешней конкурентоспособности и развитию производственных мощностей, выплате заработной платы, сбалансированию денежных потоков предприятия при уплате обязательных платежей в госбюджет.

В 2013 году аграрии Европы, в частности Украины, собрали высокий урожай зерновых, что не может не отразиться на интенсивности работы пароходства. По состоянию на 22 июля на линии находится 26 караванов. К сожалению, в июне выведен из эксплуатации пассажирский теплоход «Украина», но пароходству, согласно договору, были выплачены аннуляционные, в данной ситуации пострадал лишь туроператор.

По информации А.Ерохина, на протяжении первого полугодия текущего года Измаильскому порту были предоставлены скидки к аккордным ставкам в отношении следующих экспортно-импортных грузов: продукция химического производства, металлопродукция, тарно-штучные грузы. Также проходит согласование приказ Мининфраструктуры Украины, предоставляющий скидки на грузопереработку транзитных окатышей. С 17 июня «Укрзалiзниця» предоставила льготные тарифные ставки на перевозку химических, транзитных удобрений в направлении порта Измаил. Результат не замедлил себя ждать: Измаильский порт уже сейчас обрабатывает российские и узбекские удобрения. Специалисты коммерческого отдела порта провели сравнительный анализ за периоды январь-декабрь 2012 года и 1 июня-14 июля 2013 года. Несмотря на то, что льготный тариф на перевозку транзитных, химических минеральных удобрений был введен с 17 июня текущего года, трейдеры активизировали перевозки, и за период с 1 июня 2013 года в Измаильский порт завезено указанных грузов 43% от объема 2012 года. Ведется работа в направлении привлечения и других грузов.

Директор Ренийского порта А.Фищенко рассказал о том, что решением Тарифной комиссии ГП «Железная дорога Молдовы» удешевлены перевозки угля и руды в направлении Ренийского МТП. Механизм реализации — скидка на возврат порожних частных вагонов после выгрузки в порту грузов данной номенклатуры. Также сейчас рассматривается возможность предоставления скидки на перевозку внешнеэкономических экспортных грузов железной дорогой Молдовы, что позволит привлечь дополнительные грузопотоки, в частности, зерновые. РМТП за период с января по 15 июля перевалил 1,1 млн. тонн грузов, что значительно превышает показатели аналогичного периода 2012 года. В порту полностью погашена задолженность заработной платы за май, сейчас производятся выплаты за июнь.

В настоящее время в Мининфраструктуры прорабатывается механизм объединения Украинского Дунайского пароходства с Измаильским и Ренийским морскими портами в единый операционный транспортный центр, что позволит избежать излишней внутренней конкуренции между портами, а также повысить производительность предприятий путем оптимизации функциональных обязанностей трудовых коллективов и обеспечить равномерную загрузку портов и Украинского Дунайского пароходства.

Напомним: объединение Измаильского, Ренийского портов и Украинского Дунайского пароходства в рамках экономического эксперимента инициировал Координационный совет морехозяйственного комплекса Придунавья.