Реформа в портовой отрасли будет продолжена

В минувший четверг Одессу посетил новый министр инфраструктуры Максим Бурбак, назначенный на должность месяц назад, 27 февраля. Руководитель транспортного ведомства побывал в Одесском морском торговом порту, пообщался с председателем облгосадминистрации Владимиром Немировским и руководителем ГП «Администрация морских портов Украины» Юрием Васьковым, побеседовал с инвесторами, которые готовы вкладывать средства в нашу портовую отрасль, принял участие в торжественной церемонии награждения победителей отраслевого рейтинга, который ежегодно проводит журнал «Порты Украины».

Максим Бурбак также нашел время для краткой пресс-конференции. Она прошла под открытым небом, у здания морского вокзала. На вопросы министр инфраструктуры, уроженец Черновцов, отвечал на русском и украинском в зависимости от того, на каком языке был задан вопрос.

В частности, руководитель транспортного ведомства разъяснил позицию Мининфраструктуры относительно портовой реформы, начавшейся в прошлом году при прежней власти. По словам Максима Бурбака, поворота на 180 градусов не произойдет. «Министерство будет толкать реформу», — сказал высокопоставленный гость, отметив, что, безусловно, какие-то ее положения придется подкорректировать. К примеру, формой сотрудничества портов с частными инвесторами может быть, считает М. Бурбак, не только концессия.

Однако при всех возможных уточнениях и дополнениях генеральная линия реформы останется неизменной. Поэтому министр не приемлет инициативы ряда народных депутатов, предложивших отменить действие Закона «О морских портах Украины». Кстати, в минувшую пятницу в Одессе на эту тему прошло совещание, которое организовали Союз портовых операторов, Федерация работодателей транспорта Украины и Ассоциация «Транспортный союз». О том, что говорили портовики о предложении свернуть реформу, наша газета рассказала в номере за 25 марта.

Приятно отметить, что новый министр инфраструктуры поддержал профессионалов отрасли. Волнует его лишь то, когда конкретные народные избранники, добивавшиеся принятия профильного закона, а теперь ратующие за его отмену, были искренни: тогда или сегодня?

Министерство инфраструктуры при Максиме Бурбаке будет бороться с коррупцией в портах, в частности во время прохождения и досмотра контейнеров, поддержит и защитит серьезных инвесторов, готовых привлекать в Украину реальные грузопотоки. Из задач оперативного характера — проведение инвентаризации портового имущества в Крыму для последующих действий по защите собственности. Намечается большая реформа на железной дороге. Задача номер один — обновление подвижного состава.

А вот с крупномасштабными капитальными вложениями придется подождать. В бюджете нет на это средств. Во всяком случае, в этом году. Поэтому, отметил Максим Бурбак, реконструкция взлетно-посадочной полосы одесского аэропорта под большим вопросом.

Назвал новый министр и принципы кадровой политики при назначении тех или иных управленцев в структуре ведомства. Критериев три — профессионализм, опыт работы, честность.