Столько новый терминал одесского аэропорта сможет обслуживать ежегодно.

НОВЫЙ ТЕРМИНАЛ-НОВЫЕ СТАНДАРТЫ

Директор Международного аэропорта Одесса Виталий Портянко показал ход строительства нового пассажирского терминала и рассказал о прогнозах развития воздушных ворот Одессы в кратко- и долгосрочной перспективе.

Как мы убедились, строительство идет полным ходом. На стройке заняты несколько бригад рабочих. Люди в спецовках и касках с логотипом одесского аэропорта монтируют сложные конструкции, другие заканчивают строительство мощной подстанции, которая будет питать новый пассажирский терминал. А масштабы нового строения впечатляют — четыре этажа площадью 28 тысяч квадратных метров.

— Это в три с половиной раза больше, чем тот, который мы имеем сейчас, — пояснил директор предприятия Виталий Портянко, проводя экскурсию по строящимся залам и этажам пассажирского терминала.

Новый терминал позволит обслуживать до 5 млн. пассажиров ежегодно, причем даже в самые пиковые часы, когда пассажиропоток увеличивается. Руководство предприятия заверяет: аэропорт сможет с ним справляться без особых трудностей. В настоящее время пассажиропоток достигает более I млн. пассажиров. При этом существующий терминал не всегда позволяет почувствовать необходимый уровень комфорта всем пассажирам. К слову, планируется закупка четырех телетрапов, по которым пассажиры будут попадать из зала ожидания прямо на борт самолета и наоборот, то есть без подвозки автобусами.

АЭРОПОРТ — КАК КОМФОРТНОЕ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ МЕСТО

По проекту нового терминала на первом этаже будут размещаться: зона регистрации пассажиров, зона обработки багажа, а также таможенный и пограничный контроль пассажиров. На втором этаже разместится зона обслуживания пассажиров и лиц, которые их сопровождают, а также ряд служебных помещений. Третий этаж отдан под галереи для перехода в телетрапы, там же находятся зона вылета, зона контроля за авиабезопасностью, таможенный и пограничный контроль. Четвертый этаж предназначен для технических служб.

— Одесский аэропорт будет стремиться стать региональным хабом, т. е. принимать как можно больше транзитных рейсов, — обещает директор Виталий Портянко.

При этом на старый терминал также есть виды. По словам Виталия Портянко, его можно использовать в качестве наземного ресурса для авиаперевозчиков-лоукостеров, которые нуждаются в дешевом и простом продукте. Вполне возможно, что часть помещений будет переоборудована в торговый центр, под заведения питания или в качестве площадей для бизнес-структур.

Отметим, открытие нового терминала запланировано на второй квартал 2015 года. Однако развитие аэропорта на этом не будет останавливаться. Планы руководства расписаны до 2025 года: еще необходимо сооружение второй взлетно-посадочной полосы, которая будет соответствовать международным стандартам. Новая ВПП позволит увеличить парк судов, которые сможет принимать аэропорт, а значит, увеличит пассажирооборот и доходы коммунального предприятия ООО «Международный аэропорт Одесса».

Планы по развитию инфраструктуры одесского аэропорта будут развиваться параллельно с увеличением численности сотрудников предприятия. Если сейчас общее количество работающих здесь людей составляет 830 человек, то после модернизации и увеличения пассажиропотока их число возрастет до 1000-1200 человек.

КСТАТИ

Масштабы нового строения впечатляют — четыре этажа площадью 28 тысяч квадратных метров.