Проезд в маршрутном такси с 5 марта с.г. повысился до пяти гривень. Город был вынужден пойти на крайне непопулярное решение и согласовать новый тариф, предотвратив транспортный коллапс в сфере пассажирских перевозок. Как компенсация пассажирам: стоимость проезда в горэлектротранспорте пока не изменится,и в ближайшие полтора-два месяца на одесских маршрутах появятся автобусы большой вместительности немецкого производства.

В Одесском городском совете прошла пресс-конференция с участием представителей городской администрации. Речь шла как о тарифах на проезд, так и о дальнейшем развитии транспортной инфраструктуры Одессы.

Заместитель городского головы Олесь Янчук подчеркнул: и городская администрация, и транспортники понимают, что повышение стоимости проезда в маршрутках больно ударит по карманам одесситов, но иного выхода предотвратить массовую остановку городских маршрутных такси не было. Только в последние две недели более трехсот маршруток не выходили на линии, в результате чего одесситы были вынуждены пересаживаться в горэлектротранспорт.

- При цене топлива 27 — 28 гривень/литр себестоимость проезда составляет, по данным транспортников, 10 — 12 гривень, однако наши экономисты, просчитав рентабельность пассажирских перевозок, согласовали тариф на уровне пяти гривень за одну поездку, — отметил Олесь Янчук. — Фактически это тариф выживаемости. Город в то же время сохранил нынешнюю стоимость — полторы гривни — на проезд в трамваях и троллейбусах. Свое же предприятие мы вынуждаем нерентабельно работать, пока не решится вопрос с социальным обеспечением людей, имеющих право на льготный проезд в горэлектро-транспорте.

Отметим, что национальный производитель автобусов «Богдан» производит лишь каркасы, запчасти и внутренняя часть закупаются в Южной Корее и Японии за валюту. С учетом курса доллара «замораживание» тарифов на проезд на прежнем уровне привело бы к остановке движения маршруток из-за невозможности их технического обслуживания и поддержания в удовлетворительном эксплуатационном состоянии.

Одесса в последнюю очередь среди крупных городов согласовала повышение стоимости проезда в маршрутках. По словам директора департамента экономического развития Одесского городского совета Дмитрия Радулова, в Киеве тарифы на проезд в маршрутках уже составляют 4 — 6 гривень, в Харькове — 4,5 — 5 гривень. В ближайшее время до такого же уровня планируется повышение стоимости проезда в средних по численности населения городах, например, Николаеве.

По словам исполняющего обязанности директора департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского городского совета Валерия Новикова, на маршруте № 190 в тестовом режиме введен в эксплуатацию автобус большой вместительности. Вскоре 65 таких автобусов появятся на других одесских маршрутах, а до конца года их количество может возрасти до двухсот. Заключен договор с инвестором, который взял в аренду для эксплуатации на одесских маршрутах автобусы берлинского автобусного парка. Они находились в эксплуатации в течение 8-9 лет, но по техническим характеристикам и комфортности для пассажиров значительно лучше наших микроавтобусов «Богдан». Руководитель транспортного комплекса города также сообщил о том, что скоро появятся два новых маршрута, соединяющие жилмассивы Котовского и Таирова с центром. На них будут курсировать автобусы большой вместительности.

Подводя итоги пресс-конференции, ее участники подчеркнули: если прогноз правительства и НБУ о среднем курсе доллара в этом году на уровне 21 гривни оправдается, то дальнейшего пересмотра тарифов на проезд в маршрутках не будет. В значительной степени не изменится в обозримом будущем и цена проезда в трамваях и троллейбусах, но при условии сохранения существующих цен на энергоносители.