ІА «Контекст-Причорномор'я»
логін:
пароль:
Останнє відео
Прес-конференція «Нові терміни проведення зовнішнього незалежного оцінювання у 2020 році»
Инфографика
Курси валют. Долар США. Покупка:
 
Sinoptik - logo

Погода на найближчий час



«Внимание! Двери закрываются!»
12.08.2015 / Газета: Одесская жизнь / № 32(463) / Тираж: 15200

Мой давнишний друг Сергей работает на одесском телевидении, подрабатывает тамадой на свадьбах и корпоративах, пишет сценарии. Ко всем жизненным ситуациям старается относиться с юмором. Когда у него заканчиваются идеи и начинается «творческий кризис», он берет блокнот и ручку и отправляется в одесский трамвай. Говорит, что кондукторы и отдельные пассажиры так и просятся в хороший фельетон.

— Для моих сценариев кондукторы — это просто кладезь образов! — поясняет Сергей. — Они типичны и узнаваемы. Каждый из нас встречал там строгую Марию Степановну или задорную Клавдию Петровну. В переполненном трамвае она похожа на бронетранспортер в жилетке. А это извечное: «Не толпимся у двери! Проходим в серединочку, там теплее!» или «Передаем деньги за проезд, не стесняемся! Пенсионеры и пионеры — едут бесплатно». Ну в какой еще стране кондуктор, заходя в вагон, кричит: «А сейчас рекламная пауза! Вы еще не заплатили? Тогда я иду к вам!»

После таких поездок блокнот быстро заполняется афоризмами. Главное, говорит Сергей, заранее дать себе установку: что бы ни случилось, не раздражаться. Кондукторы — это, прежде всего, люди и не все они весельчаки и юмористы. Встречаются также зануды, тихони и склочники. Но даже при таком порядке вещей иногда можно собрать «подходящий материал».

К примеру, вот эпизод. Семь утра. Энергичная бабуля с объемной тележкой пытается пропихнуться на заднюю площадку трамвая. Подходит кондуктор, просит предъявить пенсионное удостоверение, бабушка говорит, что документ в сумке на самом дне.

— Я 48 лет на заводе отработала, мне государство ничего не дало, а тут еще и вы меня достаете... — пытается вызвать жалость бедняжка.

Кондуктор просит уплатить за багаж. Мол, сумка ваша не трудилась на заводе, ей бесплатный проезд не положен... И тут, как вы понимаете, завязывается поэтический разговор с непереводимой игрой слов. К разговору присоединяются и другие пассажиры...

Мы каждый день перемещаемся по городу в каком-то виде транспорте, зачастую не имея возможности что-то изменить. Так, может, не стоит по пустякам нервничать и излишне «заводить себя»? Понимаю, что очень сложно, иногда упершись носом в чужую подмышку, относиться с юмором к ситуации. Но, зато вечером или в выходные с друзьями над этим тоже можно посмеяться.

Хороших всем поездок!

Автор: Алена Швец

Пошук:
розширений

Євген Плінський
Тарифний популізм завершується: ринок переходить до реальних економічних умов
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.

Причорномор’я відкриває нові маршрути
Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.

Останні моніторинги:
00:00 18.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 18.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 18.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 18.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 18.06.2026 / Вечірня Одеса


© 2005—2026 Інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.018