На суд градостроительного совета представлена концепция благоустройства 800-метрового прибрежного участка от пляжа «Ланжерон» до так называемых «желтых камней». Одесские архитекторы дали согласие и на дальнейшую разработку двух детальных планов территорий (ДПТ) — речь идет о жилой и бизнес-застройке

на площади Толбухина и вокруг ипподрома.

Все, что касается прибрежной зоны, находится под бдительным оком одесских общественников. Вот и на этот раз они, увидев в повестке дня заседания градсовета вопрос о благоустройстве популярной пляжной территории, попытались внести свои коррективы в его обсуждение. Правда, по словам некоторых членов градсовета, нигде не записано, что предпроектное предложение (именно так преподнес концепцию благоустройства территории в границах пляжа «Ланжерон», Трассы здоровья и пляжа «Отрада» одесский архитектор Виктор Каплинский) должно рассматриваться при участии общественности. Но интерес активистов очевиден, и никакие замечания главного архитектора Одессы Александра Голованова не смогли помешать им задать свои вопросы проектировщику. Предвидя это, он сразу отметил, что ни о каком строительстве на данной территории речь не идет, более того, не затрагивается территория у дельфинария — она уже облагорожена. Перед ним была поставлена задача «минимизировать внедрение в зеленую зону», добавить элементы благоустройства, развести дорожно-транспортные и пешеходные потоки. Стоит отметить, что разработку предпроектного предложения заказало руководство КП «Ланжерон». В градостроительстве подобное изыскание — чуть ли не единственный способ заранее получить представление о проектируемой территории.

Так что же предложил проектировщик? Это аллеи с искусственными бассейнами и фонтанами, оригинальные светильники, питьевые фонтанчики, а также новые газоны, детские площадки, а для любителей маевок на открытых, зеленых территориях — обустроенные «шашлычные» места и площадки для барбекю. На нынешних гидротехнических сооружениях проектант предлагает устроить террасы с газонами, на месте бывшей спасательной станции — построить бювет, а на лодочной — большую игровую площадку для детей и аркаду. Разработчик пообещал, что ни одно дерево не пострадает, наоборот — планируется массовая посадка зеленых насаждений.

Конечно же, концепцией предусмотрен въезд автотранспорта, и не только служебного, а также места для паркования. Виктор Каплинский заверил, что движение по крутой дороге под Трассой здоровья будет изолировано от пешеходной зоны. Факт наличия в предпроектном предложении дороги, которая, к слову, и сейчас существует, сильно возмутил общественников. По их мнению, это противоречит государственным нормам в сфере градостроительства, к тому же проектант и заказчик забыли о принятом Генплане, который предусматривает на этой территории парк и набережную. Кстати, о набережной. Она действительно не предусмотрена в этом предпроектном предложении, хотя напрашивается как логическое продолжение променада у дельфинария. Дело в том, что не определены статусы многочисленных зданий, которые находятся по пути следования гипотетической прогулочной эстакады. Хотя и без ревизии ясно, что большинство из них городу не принадлежат.

Несмотря на ряд замечаний членов градсовета, предпроектное решение не было отклонено, а принято к дальнейшей разработке.

Следующие два вопроса особых нареканий у членов градсовета не вызвали, а общественность и вовсе не заинтересовали. Один из них касался детального плана территории (ДПТ) — треугольника в границах улицы Ак. Филатова, площади Толбухина и Люстдорфской дороги. Сейчас тут осталось несколько строений индивидуальной жилой застройки, в остальном же эти 13 гектаров на стыке Черемушек и Юго-Западного массива — давно заброшенная территория, окруженная автомагистралями. ООО «Ханбер-Трейд» планирует на этом участке построить микрорайон с тремя шестнадцатиэтажками (порядка 800 квартир, 1700 жильцов), с подземным паркингом. Социальная инфраструктура будет представлена торговым центром и детсадом на 180 мест. Школу строить не нужно — рядом уже находятся № 51 и экономический лицей. Запроектирован и бизнес-центр. Единственное пожелание поступило от бывшего главного архитектора Николая Базана, который для усиления «доминанты» площади Толбухина предложил увеличить этажность жилых домов до 24 этажей.

Этот проект, как и следующий ДПТ в границах улиц Краснова, Артиллерийской, Фонтанской дороги и Ген. Швыгина, представили проектанты коммунального предприятия «Одесспроект». Заказала его также фирма «Ханбер», которая на территории вокруг ипподрома собирается возвести в общей сложности два больших жилых комплекса (на улице Краснова, у здания ветлечебницы, и на пересечении Фонтанской дороги с улицей Сегедской) и две многоэтажки: одну — на улице Артиллерийской, на территории автомобильного ремонтного завода, вторую — на месте ветхой жилой застройки между Военной академией и сквером Азербайджанским. По подсчетам проектантов, будут сданы в эксплуатацию полторы тысячи квартир, в которых будут проживать более трех с половиной тысяч человек. Социальная инфраструктура хорошо продумана, благо, мест для застройки на незаполненных 95 гектарах территории Малиновского района много — архитекторы предусмотрели строительство школы, детского дошкольного учреждения на 250 мест и детсада на 100 мест. Общественная застройка представлена большим торгово-развлекательным комплексом — на скоростном участке улицы Краснова, автосалоном и спорткомплексом — на месте авторемонтного завода,

двухуровневым паркингом, СТО и автомойкой — на месте гаражного кооператива.

По заверениям проектировщиков, территории трех основных объектов — ипподрома, Военной академии и академгородка Южноукраинского педагогического университета — не подлежат функциональным и планировочным изменениям. Естественно, со временем всю территорию рассматриваемого ДПТ облагородят — озеленят, обустроят детскими площадками, пешеходными дорожками и подъездами.

Оба проекта ДПТ были согласованы и предложены членами градсовета для дальнейшей разработки.