На прошлой неделе состоялось заседание Хозяйственного суда Одесской области, в ходе которого решался вопрос: ставить ли точку в судьбе прославленного Черноморского морского пароходства или попробовать возродить предприятие, пусть не в прежних масштабах, но таким, что позволит вновь говорить об Украине как о морской державе.

После бурных дебатов Фемида приняла решение, которому аплодировали моряки. Через два месяца, на следующем заседании, руководство пароходства должно будет предоставить экономические расчеты мероприятий по выводу ЧМП из трясины банкротства.

Как сообщает сайт благотворительной организации Фонд помощи морякам «Ассоль», нынешней зимой на предприятие был назначен новый управляющий санацией. При поддержке общественности и сотрудников ЧМП удалось через судебные заседания истребовать долги от одного из учебных морских центров Одессы за аренду учебного судна «Лесозаводск», начать процесс возвращения в собственность государственной судоходной компании более десяти зданий в Одессе, полностью была погашена задолженность по заработной плате. Сейчас выясняется судьба заграничной собственности. Пока известно о паевом участии пароходства в правах на ныне успешно эксплуатируемый причальный комплекс во Вьетнаме, а также о коммерческой недвижимости в Мадриде и на Канарских островах.

Понятно, что такая активность предприятия, которое так настойчиво сопротивляется уничтожению, напугала тех, кто мечтал поживиться еще одним активом — земельными участками. Именно поэтому активизировалась судебная тяжба, целью которой являлся перевод предприятия из режима санации в состояние банкротства. Однако представлявшие в суде интересы ЧМП специалисты смогли убедительно доказать, что перспективы вернуть Украине и Одессе пароходство — это коммерчески выгодная идея. Которая, кроме всего прочего, будет иметь оглушительный общественный резонанс.

В одном из ближайших своих номеров «Вечерняя Одесса» расскажет о том, чем сегодня живет ЧМП, какие преграды приходится преодолевать для спасения и защиты имущества предприятия.