По информации пресс-службы Украинского Дунайского пароходства, последние месяцы в компании ознаменовались небольшими рекордами, связанными с наиболее вы- сокими месячными показателями объёмов перевезённых грузов. К примеру, в июле т.г. речным флотом компании было перевезено 278,6 тысяч тонн грузов, а уже в августе его удалось превзойти, доставив около 289 тыс. тонн. По словам заместителя председателя правления ЧАО «УДП» Владимира Запорожана, это далеко не предел возможностей. Сегодняшний фрахтовый рынок позволяет пароходству перевозить по 300 и более тысяч тонн в месяц.

Правда, существуют и определённые проблемы. В их перечне – и техническое состояние флота, и длительные межрейсовые перестои тяги на Базе технического обслуживания флота (БТОФ), и простои при выгрузке в порту Констанца, и падение уровней воды в Дунае, которое затрудняют проводку флота на отдельных участках реки.

Среди субъективных факторов, на которые компания в состоянии влиять, — потребность в резком увеличении темпов подготовки тоннажа и тяги к рейсам со стороны технической службы, БТОФ, Килийского судоремзавода. По утверждению одного из руководителей компании, финансовые возможности для этого имеются.

Определённые позитивные подвижки отмечаются и по морскому флоту пароходства. Так, введён в эксплуатацию теплоход «Виана ду Каштело». Возвращаясь к «речным делам», стоит отметить, что согласованы контракты по теплоходам «Украина» и «Молдавия» на 2017 год, а также рассматривается возможность возобновления работы теплохода «Волга» на линии вместе с вышеназванными лайнерами.