В связи с ледовой ситуацией на Дунае практически полностью парализованы грузоперевозки по крупнейшей реке Европы. По информации пресс-службы Украинского Дунайского пароходства, в этих условиях руководством компании принято решение об эвакуации большей части экипажей судов, вынужденных зимовать вдали от родных берегов.

Как сообщил начальник отдела эксплуатации речного флота УДП А. Назаренко, с начала января отгрузка речным флотом составила 38 тыс. тонн. За минувшую неделю было погружено всего 4 тыс. тонн в румынском порту Констанца, а также, пользуясь кратковременным потеплением и подъемом воды, проведены в Вену и выгружены баржи, стоявшие в Братиславе.

Согласно прогнозам гидрологов, до конца января, а возможно, и до середины февраля сохранятся преимущественно низкие температуры воздуха с кратковременным потеплением, которое не сможет существенно повлиять на ледовую обстановку. Именно поэтому с целью экономии продуктов питания, питьевой воды и снабжения на прошлой неделе руководством УДП было принято решение эвакуировать большую часть экипажей с судов пароходства, находящихся в рейсах.

На сегодняшний день со всех судов снято 162 человека. На них, согласно нормативам, оставлено по 5-6 членов команды, которые в чрезвычайной ситуации сумеют оперативно обеспечить безопасность судов. В некоторых местах стоянок организована счальная вахта таким образом, чтобы одно судно могло снабдить несколько других электропитанием (для экономии топлива). Вахтенные экипажи обеспечены снабжением до середины февраля.

Очень серьёзной остаётся ситуация на 409 км р. Дунай, в районе болгарского порта Силистра. Здесь образовался ледовый затор с торосами высотой до двух метров, местами достающий до дна.

Несамоходный флот УДП, находящийся в базовом порту Измаил, расставлен на зимовку к берегу в районе 84-87 км Дуная, организована охрана счалов с берега, осуществляется контроль над его безопасной стоянкой.

В акватории Измаильского морского торгового порта работы по разбивке льда продолжает теплоход «Кузьма Галкин». По мнению А. Назаренко, было бы хорошо, если бы в сложившейся ситуации АМПУ выделила для работы на Дунае морской буксир ледового класса.

Стоит отметить, что затянувшаяся ледовая кампания уже принесла негативные экономические последствия для Украинского Дунайского пароходства. Так, за период с начала января т.г. компания понесла около 8 млн грн убытков и недополучила 7,7 млн. грн прибыли.