На контейнерном терминале кипит работа

В заголовке статьи — не местоимение, а аббревиатура. КТО расшифровывается как «Контейнерный терминал Одесса». Так теперь будет называться компания, оперирующая контейнерным терминалом на Карантинном молу. Решение об этом принял ведущий европейский портовый и транспортно-логистический холдинг Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA AG), который уже 16 лет трудится в Одесском порту, создав в 2001 году дочернее предприятие «ГПК-Украина». О том, почему понадобился ребрендинг, рассказал приехавший в Одессу президент компании, управляющий директор HHLА Int. Себастьян Винд.

— Такое решение приняла председатель правления холдинга Ангела Тицрат, — отметил высокопоставленный гость. — HHLА AG в Гамбурге управляет тремя крупнейшими контейнерными терминалами. Теперь здесь, в Одессе, будет компания, которая принадлежит HHLА. Это означает, что контейнерный терминал в Одесском порту сможет пользоваться международной зарегистрированной торговой маркой HHLА, известной во всем мире. В то же время это свидетельство высокого уровня сервиса, связанного с перевалкой контейнеров, который оказывает наша компания контейнерным линиям. Мы показываем нашим клиентам, что хотим развивать наш сервис в Одессе и будем вкладывать инвестиции в его развитие.

Отметим, что портовый и транспортно-логистический холдинг HHLA AG является лидером в Европе в области создания образцовых транспортных цепочек, соединяющих морской, железнодорожный и автомобильный транспорт. Контейнерные терминалы холдинга в порту Гамбург — это огромные транспортные узлы с передовыми компьютерными технологиями и ноу-хау.

Отдел судового и складского планирования ДП «КТО»: все производственные процессы, связанные с обработкой контейнеров, автоматизированы и компьютеризированы

Свой опыт, наработки, ноу-хау немецкая компания активно внедряет в Одесском порту. Так, одним из крупнейших инфраструктурных проектов украинской морской отрасли стало строительство нового контейнерного терминала, о котором «Вечерняя Одесса» неоднократно писала. Проект «Карантинный мол» предусматривает расширение пропускной способности контейнерного терминала на 600 тыс. TEU годовой перевалки. Общий объем инвестиций превышает 5 миллиардов гривен. В сентябре 2014 года на причалах нового терминала в тестовом режиме были обработаны первые два судна-контейнеровоза. Отметим, что за последние семь лет ДП «ГПК-Украина», получившая имя ДП «КТО», перечислила в бюджеты различных уровней более одного миллиарда гривен налогов.

— Мы очень гордимся тем, что теперь можем развивать свой бизнес под маркой HHLА, — отметил генеральный директор ДП «КТО» Анастас Коккин. — Сделаем все, чтобы оправдать это имя. Теперь наши стандарты сервиса будут в полном объеме соответствовать действующим стандартам в порту Гамбург. Сегодня наша компания является лидером украинского контейнерного рынка. Мы вносим существенный вклад в экономику Украины. В прошлом году компания сумела показать высокие результаты: перегружено 282594 TEU, что на 10,6 процента превышает показатели 2015 года. Это почти половина объема контейнеров, переработанных отечественными портами. Поскольку контейнерный рынок Украины постепенно возрождается, по прогнозам экспертов, которые совпадают с нашими расчетами, в нынешнем году предполагается рост перевалки контейнеров в сравнении с 2016 г. не менее, чем на 15 процентов.

Также, как заверил генеральный директор ДП «КТО», компания продолжит инвестировать в новый контейнерный терминал, который принимает под обработку суда с сентября 2014 г. «Более того, мы уже нашли решение проблемы волнолома и приступили к реализации. Состоялся конструктивный диалог с новым председателем АМПУ Р. Вецкагансом о том, как развивать контейнерный бизнес, чтобы вносить еще больший вклад в экономику Украины», — отметил А. Коккин.