В Измаильском филиале ГП «АМПУ» состоялось заседание Совета порта. Его участники обсудили создание «Стратегии развития внутренней акватории Измаильского морского порта, автодорожной и железнодорожной составляющих инфраструктуры до 2038 года».

По информации первого заместителя начальника администрации Измаильского морского порта Сергея Лапонога, в настоящее время в акватории реализуются два частных инвестиционных проекта – строительство газового терминала на 85-м километре реки Дунай и стрелочного перехода в районе элеватора. Это позволит увеличить пропускную способность порта.

Было отмечено, что Стратегия должна стать документом, в котором прописаны реальные проекты, обязательные к выполнению. Особое внимание предлагается уделить привлечению круизных судов.

Горячую дискуссию вызвала проблема завышенных портовых сборов в Украине. Заместитель председателя Правления ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» Владимир Запоро­жан предложил обратиться в Ми­нистерство инфраструктуры и Администрацию морских портов Украины с просьбой на несколько лет освободить судовладельцев от оплаты портовых сборов при заходе их круизных судов в дунайские порты. Также было отмечено, что городские власти Измаила прилагают все усилия для благоустройства города, в том числе с учетом его посещения туристами.

Капитан порта Измаил Анато­лий Колесников заявил, что в Стратегию необходимо внести пункт о приобретении пожарного буксира и буксира ледового класса, а для работы в ГСХ «Быстрый» дунайские порты должны приобрести буксир-спасатель.

Участники заседания Совета порта в течение двух недель выработают предложения по перспективам развития внутренней акватории Измаильского морского порта и прилегающих территорий.