Непростым выдался нынешний год для измаильских портовиков. Сначала в планы предприятия вмешалась ледовая компания, которая парализовала грузопереработку почти на два месяца.

В результате к середине сентября ИзмМТП отстаёт от показателей аналогичного периода 2016 года по перевалке на целых 550 тыс. тонн грузов. Но это не единственный фактор, который сдерживает ритмичную работу.

Как отмечает директор предприятия Андрей Ерохин, в настоящее время основной проблемой является отсутствие локомотивной тяги в направлении порта. Сотни вагонов брошены на разных станциях «Укрзализныци». Однако в «УЗ» заверяют, что в ближайшее время простои будут ликвидированы.

Надо отметить, что прошлый год был уникальным – отмечался рост производства на металлургическом комбинате в Смедерево (Сербия), интенсивно развивалось румынское направление («АрселорМиттал Галац»). В этом году часть груза, предназначенная для комбината в Галаце, ушла по сухопутному погранпереходу. Кроме того, оба металлургических предприятия снизили производство, соответственно, уменьшился объём потребляемого сырья. «Однако ситуация не является катастрофической, — уверен Андрей Ерохин, – поскольку увеличился объём перевалки минеральных удобрений. На прошлой неделе в порт зашёл первый танкер с новым импортным грузом из Румынии – карбамидо-аммиачной смесью (КАС), которую будем отгружать как в вагоны, так и на автотранспорт. До конца месяца ждём два судна-пятитысячника с импортными удобрениями из Турции для украинских аграрных компаний, ранее с подобным видом груза мы тоже не работали».

В связи с этим до конца года измаильские портовики совместно с партнёром – компанией «Гелиос-Агроферт» (специализируется на торговле минеральными удобрениями) — планируют установить на ППК-3 машину для упаковки химических удобрений в биг-беги. Словом, поводы для оптимизма есть.