На прошлой неделе состоялась 3-я Международная конференция «Зерновые терминалы: новые проекты, оборудование и технологии». Организатором мероприятия, которое собрало более 150 специалистов, так или иначе связанных с экспортом зерна морем, выступило издательство «Порты Украины».

Поговорить участникам конференции было о чем. Ведь за каких-то десять лет перевалка зерновых стала в морских портах чуть ли не профилирующей. Если в 2007 году морем ушло на экспорт 9,5 миллиона тонн украинского зерна, то в 2016-м гавани перевалили более 40 млн. тонн! И это не предел: как отмечалось на конференции, бум строительства зерновых терминалов продолжается. Многие отечественные аграрии вовремя сориентировались в изменениях в экспортной политике государства и сделали ставку на зерно. Как заметил один из выступавших, ситуация сегодня такова, что «трейдеры вынуждены бегать за фермером». Понятно, что от такого внимания сельхозтоваропроизводитель только выигрывает.

— В следующем году в порту «Южный» должен вступить в строй зерновой терминал компании «М. В. Карго», который позволит переваливать 5 миллионов тонн зерна в год, — отметил директор издательства «Порты Украины» Константин Ильницкий. — Новые мощности появятся в портах Одессы, Николаева, Черноморска. Интерес к строительству зерновых терминалов в Украине проявляют компании из Объединенных Арабских Эмиратов и Саудовской Аравии.

Впрочем, стремительный рост перевалки зерна имеет и обратную сторону медали. Украина активно закрепляется в сознании иностранных партнеров в образе страны, экспортирующей сырье, а не продукты его переработки. На конференции эта тема вновь прозвучала. Приводилась понятная аналогия: в свое время отечественному бизнесу удалось перейти от экспорта семечки к продаже подсолнечного масла. Почему же такой «фокус» нельзя проделать с зерном? Понятно, что затраты на организацию переработки зерна будут немаленькими, но они наверняка окупятся — надо считать.

Поэтому участники конференции без особого энтузиазма восприняли недавнее сообщение премьер-министра Украины Владимира Гройсмана о том, что в ходе его встречи с президентом Мальты проявился интерес к созданию на острове хаба (перевалочного пункта) для украинских экспортеров, торгующих с Северной Африкой и Средиземноморьем. Идея на первый взгляд хорошая. Но перспективнее, говорили участники конференции, задуматься о создании промышленно-портовых зон, в которых бы зерно перерабатывалось в тот или иной продукт, а не закреплять за Украиной малопочетный статус сырьевого государства.