Как сообщает информационный портал Министерства инфраструктуры Украины, в ведомстве высказываются за то, чтобы соединить бетонной дорогой все 13 государственных морских портов страны.Об этом заявил заместитель министра инфраструктуры Виктор Довгань.

«По моему мнению, бетонная дорога должна соединить все действующие в Украине 13 портов от Рени до Мариуполя», — отметил чиновник. Он напомнил, что сейчас в министерстве обсуждается проект строительства бетонной дороги Одесса-Николаев-Херсон.

«Мы уже начали готовить проекты: это бетонная дорога первой категории, которая соединит порты Большой Одессы — Черноморск-Одесса-Южный-Николаевский и Херсонский порты. Это около 150 км, четыре полосы и отсутствие ограничений по весу фур. Собственно, это идеальное решение вопроса логистики в портах», — сообщил Довгань.

По его словам, на строительство бетонной дороги между Одессой и Херсоном необходимо порядка $150-200 млн. Эту сумму планируют привлечь путем займа у Эксимбанка Китая. Строительство магистрали должно начаться в 2018 году и продлится около полутора лет.

«Думаю, что с 2018 года Мининфраструктуры запустит строительство бетонной дороги, которая соединит порты», — заявил Довгань. Напомним, что министр инфраструктуры Владимир Омелян назвал 2018 годом бетонных дорог. В следующем году Мининфраструктуры планирует начать три проекта реконструкции автодорог путем замены асфальтного покрытия на цементобетонное.

Следует отметить, что цементобетонные дороги в 1,5 раза дороже асфальтных. Однако по сравнению с другими видами покрытий они обладают рядом преимуществ. Среди них: высокая прочность, что позволяет пропускать все транспортные средства в любое время года; длительный межремонтный срок (30—40 лет); высокий коэффициент сцепления с колесами автомобилей, практически не изменяющийся при увлажнении покрытия: светлый цвет покрытия, повышающий безопасность движения ночью; малый износ покрытия, не превышающий 0,1—0,2 мм в год.