В конце ноября, вечером, в час пик, довелось ехать на троллейбусе из центра в сторону Куликова поля. Машин полно, пробка-тянучка еле движется, все вперёд норовят пролезть, не соблюдая ни правила движения, ни здравый смысл. Вместе со всеми в одном потоке движется со скоростью пешехода и троллейбус.

Во время очередного продвижения на метр и очередного торможения из-за лезущих вперёд со всех сторон машин при проезде напряжённого перекрёстка штанги троллейбуса попали на изолированный стык между участками проводов при пересечении с перпендикулярными проводами другого маршрута... Стали — как говорится, ни «тпру», ни «ну»... Вышла водитель троллейбуса, растерянно смотрит на ситуацию, кричит автомобилистам: «Дайте проехать!», но толку никакого. Не слышат ее.

Тут помог мопедист, проезжавший через перекрёсток по почти столь же загруженной перпендикулярной улице. Он заблокировал лезущие вперёд машины, и водитель потихоньку сдала назад на метр, пользуясь небольшим уклоном улицы, и штанги снова попали на провода. Чуть двинулись вперёд, но — очередная машина под носом у троллейбуса, по-прежнему занимающего полперекрёстка, вновь резкое торможение троллейбуса из-за рванувшегося вперёд автомобиля, — и снова штанги не на токоведущем участке...

Нервотрепки водителю троллейбуса и пассажирам добавил и густой мат 120-килограммового мордатого нелюдя-автохама, вылезшего из своей таратайки и недовольного вынужденной задержкой. К счастью, такой экземпляр попался в единственном числе.

Памятуя предыдущие неоднократные успешные попытки толкания троллейбусов достаточно небольшими коллективами, я предложил водителю толкнуть троллейбус. С явным сомнением она согласилась. Кинув в салоне клич «Мужики! Надо толкнуть!», я еще с 5—6 добровольцами взялся за дело. Несмотря на все усилия, вперёд троллейбус толкнуть не удалось (мало работников, но много груза). Тогда водитель предложила толкнуть назад. Дело пошло намного лучше, и пришлось ей даже тормозить, чтобы не въехать задом в очередную лезущую на перекрёсток машину. Однако теперь удалось, наконец, пропустить мордатого хама и еще одну машину, водитель которой мирно ждала прояснения ситуации, хотя сама машина несколько мешала толкателям троллейбуса.

Тем временем пробка перед троллейбусом рассосалась, водитель крикнула «Садитесь!», и теперь ничто не мешало проехать стык проводов на нормальной скорости. Водитель сказала в микрофон «Спасибо!», и приключение закончилось. Всеми было потеряно десять минут и некоторое количество нервной энергии... Пожелания же на будущее таковы:

Автомобилисты! Не будьте хамами, уважайте общественный транспорт и едущих в нём людей!

Водители троллейбусов! Не стесняйтесь попросить пассажиров толкнуть троллейбус на метр-другой, ведь для этого достаточно 8—10 нормальных мужчин (таковые еще остались, и нас немало)! Невелики труды!

Женщины! Не ленитесь выйти из салона на 1—2 минуты, пока мужчины не толкнут троллейбус на пару метров вперёд или назад!

И самое главное — люди, оставайтесь людьми! Не будьте исключительно индивидуалистами. Делая что-то вместе, помочь можно и себе!