У травні цього року розпочався масштабний капітальний ремонт Новощіпного ряду, розташованого вздовж знаменитого одеського «Привозу». Роботи триватимуть до липня 2021-го.

Вулиця Новощіпний ряд, яка три десятиліття тому іменувалася Естонською, а вже у роки незалежності їй було повернуто історичну назву, починається від Водопровідної у районі Старосінної площі і закінчується перетином з Преображенською та Старопортофранківською.

Ця територія — околиця старого міста, до якої прилягав старий Християнський цвинтар. Тут була зведена і богадільня, на яку в 1888 році Григорій Маразлі пожертвував 30 тисяч рублів і де були нічліжний притулок та їдальня для бідних і дітей. Ця споруда стоїть і досі.

Донедавна це був і чи не найзанедбаніший клапоть території міста: видовбане дорожнє покриття, стихійна торгівля (подейкують, ніби тут увесь крам — із довколишніх смітників, відтак щоранку сюди сходилися місцеві й приїжджі колекціонери та торговці старовиною), а трамвайний рух часто й надовго перекривали каравани автівок, що завозили товар на ринок чи виїздили звідти…

Щоб добратися до зоопарку, одеситам і гостям міста доводилося перескакувати через численні калюжі, ризикуючи потрапити під колеса. Тут траплялося чимало аварій і навіть кримінальних конфліктів.

Тривалий час ця територія Одеси жила своїм, якимось відокремленим життям, за своїми правилами і зі своїми самобутніми традиціями.

Сьогодні на ділянці від вулиці Катерининської до Преображенської вже виконано демонтаж трамвайного полотна, знято старе дорожнє і тротуарне покриття. Виконуються земляні роботи для прокладання інженерних комунікацій (газо- і водопостачання, водовідведення і каналізація (побутова і зливова), електропостачання та зовнішнє освітлення, телекомунікаційні мережі).

«По суті, підготовчі роботи з реконструкції Новощіпного ряду розпочалися кілька років тому, коли ми взялися за підготовку проєктної документації та погодження її з керівництвом ринку і підприємцями. Нині зносимо старі павільйони, щоб розширити вулицю, зробити тут зручну пішохідну зону, пустити повноцінний рух автотранспорту, а також по виділеній смузі — частину маршруту трамвайного сполучення «Північ — Південь», що зв’яже два спальних райони міста», — розповів міський голова Геннадій Труханов. Він також зазначив, що наразі вже оголошений тендер на закупівлю довгомірних трамваїв для обслуговування маршруту «Північ — Південь».

Крім того, адміністрація «Привозу» продовжує роботи з реконструкції торгових рядів — буде витриманий єдиний стиль (за прикладом нових торгових павільйонів на вулиці Катерининській).

На розі Водопровідної та Новощіпного ряду триває зведення другої черги торговельного центру «Острів»: тут у підземному паркінгу буде облаштовано 400 паркомісць. До слова, не всім подобається той скляний куб, сперезаний трубами. Скептично налаштовані одесити терпляче чекають, коли його, нарешті, остаточно склепають, щоб роздивитися і вже за фактом висловити свою думку.

Міський голова доручив профільним службам провести переговори з підприємцями будівельних рядів про оновлення фасадного входу ринку, а також розробити план дій, який дозволить вирішити питання зі старим житловим фондом Новощіпного ряду, адже тут мешкають десятки сімей, а придбати на історичних метрах Одеси бодай якусь крихітку кімнатку, нехай і в напіврозваленій халупі, — практично неможливо. Кажуть, тут усе передається винятково спадком, як у Єрусалимі чи в Римі.

Порівняти, як воно було і як скоро буде, можна на знімках з офіційного сайта Одеської міської ради. А буде, сподіватимемося, гарно, сучасно і колоритно.