ОДЕССА, 13 ЯНВАРЯ 2009 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Народный депутат Украины от Блока Литвина, первый заместитель председателя Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Гриневецкий считает, что в борьбе вокруг маршрутов транзита энергоносителей «Украине отведена роль пешки», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Такое мнение С. Гриневецкий выразил сегодня, 13 января, выступая на заседании Верховной Рады Украины.

«В стратегической перспективе следствием газовой войны между Украиной и Россией может стать построение альтернативного газопровода в обход украинской территории. Об этом вслух говорят европейские политики и эксперты. Несмотря на мировой экономический кризис, не прекращается борьба вокруг маршрутов транзита энергоносителей. В этой борьбе Украине, к сожалению, отведена роль пешки, которой в случае чего можно и пожертвовать. Вместе с тем, энергетический вопрос, каким бы важным он ни был, не должен затенять собой проблемы текущие: борьбу с безработицей, возрождение доверия к национальной валюте, оживлению деловой жизни», – отметил политик.

«Есть много рецептов и одним из них, по моему мнению, является переориентация государственной политики на региональный подход, внедрение принципа солидарной ответственности. Ведь именно на местах сегодня решаются важнейшие вопросы жизнедеятельности человека», – сказал депутат. «О способности государства защитить гражданина от влияния кризиса будут судить не по тому, как работает та или другая область. Критерием оценки станет стабильная работа жилищно-коммунального хозяйства, тепло в домах, свет на улицах, защита жизни и собственности отдельного гражданина, качественное питание и качественное лечение», – добавил он.

«При этих условиях следует обратить внимание на работу градообразующих предприятий, которые являются прибыльными, формируют бюджеты малых и средних городов, удерживают социальную сферу и которые вынуждены или переходить в режим экстренной экономики, как, скажем, порты, или вообще останавливать производство, как, например, Одесский припортовый завод», – подчеркнул С. Гриневецкий.