ОДЕССА, 31 ОКТЯБРЯ 2013 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Народный депутат Украины, председатель подкомитета по вопросам социальной и правовой защиты военнослужащих и членов их семей Комитета Верховной Рады Украины по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Гриневецкий считает, что для большинства дунайских государств крайне остро стоит вопрос энергетики, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Такое мнение С. Гриневецкий выразил сегодня, 31 октября, на торжественном открытии международного делового форума «Дунайская синергия».

Как отметил политик, в ходе июльской конференции парламентариев стран Дунайского региона в Ульме-на-Майне акцентировалось внимание на вопросе энергетики в дунайском регионе.

«Этот вопрос стоит крайне остро для большинства дунайских государств. В частности, представитель румынского парламента высказал идею о необходимости макропроектов в энергетической сфере, которые бы охватывали несколько стран региона. Хотел бы напомнить, что еще в 2005 году группой ученых и экспертов Одесской области была выдвинута идея Придунайского энергетического моста в рамках объединения ГУАМ. Возможно, есть смысл вернуться к этой идее, естественно, с учетом изменившихся обстоятельств», — сказал С. Гриневецкий.

«Поставленные Стратегией цели требуют серьезных финансовых ресурсов, а в техническом плане — эффективных проектных решений. Ограниченные финансовые ресурсы на национальном уровне усиливают потребность в сотрудничестве придунайских государств друг с другом при решении общих проблем безопасности судоходства, развития рынка, логистики и экологии», — считает нардеп.

«Думаю, что реализация Дунайской Стратегии станет поводом для пересмотра позиции центра в отношении украинского Придунавья, которое является нашим южным форпостом в отношениях с ЕС. Приходится констатировать, что развитие этого региона во многом сдерживается из-за непонимания его стратегического значения. Уже более десяти лет идут разговоры о строительстве автотрассы Одесса—Рени по новому направлению и открытии паромной переправы через Дунай. Проблема не решается, а тем временем грузопотоки уходят по другим направлениям», — добавил С. Гриневецкий.