![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Измаильский порт на 3,7% снизил объемы перевалки черных металлов
15:45 / 08.12.2005
ОДЕССА, 8 ДЕКАБРЯ 2005 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — В январе-ноябре 2005 г. в Измаильском морском торговом порту переработано 5 млн. 945 тыс. 500 т грузов, из которых 4 млн. 607 тыс. т — экспортные грузы. Как сообщил начальник отдела маркетинга и внешних связей порта Олег Срибный, переработка грузов, по сравнению с 11-ю месяцами прошлого года, снизилась на 1,1%, — передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье». В указанном периоде в Измаильском порту перевалено 4 млн. 781 тыс. 500 т сыпучих грузов (на 0,2% меньше, чем в прошлом году), в том числе: угля – 1 млн. 682 тыс. 400 т и руды – 2 млн. 948 тыс. 100 т. За 11 месяцев текущего года обработка черных металлов уменьшилась на 3,7% — до 969 тыс. т. В том числе, в январе-ноябре текущего года перевалено 833 тыс. 200 т металлопроката и 43 тыс. 800 т. чугуна. СПРАВКА: Измаильский морской торговый порт – один из наиболее современных и высокомеханизированных портов на Дунае, основан в начале XIX столетия. Порт расположен на левом берегу Килийского гирла, между 92-м и 94-м км. Дуная. Навигация открыта круглый год. Порт Измаил состоит из трех грузовых районов. Располагает 23-мя специализированными причалами общей длиной 2 тыс.528 м (глубинами от 3,5 до 7,0 м), для переработки генеральных, контейнерных и пакетированных грузов, грузов навалом – угля, руды, концентрата, окатышей, кокса. Хранение грузов в порту обеспечат крытые и открытые склады площадью, соответственно, 26,6 тыс.кв.м и 182,8 тыс.кв.м. Порт принимает суда с максимальной длиной 150 м, шириной 30 м и осадкой 7 м. Осадка и длина судов лимитируется проходными глубинами Сулинского канала. Предприятие располагает портальными кранами грузоподъемностью от 5 до 40 т, автомобильными кранами грузоподъемностью до 40 т., плавкранами грузоподъемностью до 16 т., вилочными погрузчиками, спецтягачами, ролл-трейлерами, зерновым пневмоперегружателем «Виган». |
Пошук:
![]() Євген Плінський
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.
![]() Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.
Останні новини:
17:31 26.06.2026
16:20 26.06.2026
15:37 26.06.2026
15:15 26.06.2026
14:20 26.06.2026
|
||||||||||||||||
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.015 |