ОДЕССА, 20 ЯНВАРЯ 2006 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ – 17 января на Килийском судостроительно-судоремонтном заводе спущена на воду очередная баржа типа «Европа-2Б».

Как сообщили ИА «Контекст-Причерноморье» в профкоме КССРЗ, баржа предназначена для работы в паре с самоходным судном, корпус которого был построен на Килийском ССРЗ в ноябре 2005 года и отправлен в Германию, где сейчас проводится его оснастка. Форма кормы сухогрузной баржи представляет собой сцепное устройство. Этот тандем будет работать на Рейне.

«Крестной матерью» баржи стала инженер-конструктор технического отдела предприятия Марина Зинкевич.

Как сообщало ИА «Контекст-Причерноморье», до 2007 года на Килийском судостроительно-судоремонтном заводе (ССРЗ) планируется построить 20 барж класса Европа-2. Первая такая баржа уже спущена на воду в апреле 2005 г. и работает на Верхнем Дунае (с выходом к Рейну).

Планируется её активная загрузка в контейнерном варианте.

Баржа является элементом системы, в которую войдут еще два сухогруза. Они также будут построены на Килийском ССРЗ.

Строительство барж класса «Европа-2» ведется по схеме кредитования австрийским банком Bank fur Arbeit und Wirtschaft AG. Кредитное соглашение предусматривает, что построенный флот будет работать для Украинского Дунайского пароходства на европейском рынке и до окончания кредитного договора (2012 г.) будет принадлежать банку в качестве залога, как обеспечение гарантий по платежам.

СПРАВКА. Килийский судостроительно-судоремонтный завод (КССРЗ) основан в 1944 г. Занимается строительством сухогрузных теплоходов типа река — море, танкеров различных типов и назначения, лихтеров, барж-площадок, яхт, барж грузоподъемностью 2 тыс. т и выше для перевозки сыпучих грузов; ремонтом, модернизацией и переоборудованием судов; выпуском судовых лебедок и др. изделий. В 1996 г. предприятие получило сертификат немецкого Ллойда на право выполнения корпусно-сварочных работ. В 2004 г. КССРЗ вошел в состав Украинского Дунайского пароходства.