ОДЕССА, 06 СЕНТЯБРЯ 2006 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ – Комиссия портового надзора по выяснению причин загрязнения 18 августа акватории порта нефтепродуктами выяснила, что капитаном судна не были выполнены правила безопасной швартовки судна.

Об этом сегодня, 6 сентября, на совещании по разливу нефти заявил заместитель начальника Одесского морского торгового порта Юрий Васьков.

Ю. Васьков отметил, что стаж капитана не достигает 3-х лет, а на данном судне он работал не более 2-х месяцев.

Само судно, по словам замначальника, в Одесском порту было 11 раз, а в течение этого года у 2-го причала было обслужено около 300 судов.

«С учетом очевидной вины капитана и эксплуатационного состояния причала, вины порта в аварии нет», — подчеркнул Ю. Васьков.

Ю. Васьков также отметил, что сумма ущерба порта составила 7,5 млн. долл. По этой сумме шведская страховая компания завтра, 7 сентября, должна предоставить порту финальную банковскую гарантию.

Замначальника порта также акцентировал внимание на проблемных вопросах сложившейся ситуации. Так, оператор судна французская компания CMA CEN AEGEAN не является собственником судна, а его арендатором. Французская компания обратилась в порт с просьбой разгрузить контейнеры, которые автоматически оказались арестованными в порту. Но по постановлению Приморского суда перемещение судна по акватории порта запрещено.

Как сообщало ранее ИА «Контекст-Причерноморье», разлив нефтепродуктов площадью около 500 кв. м. был зафиксирован 18 августа в районе 2-го причала Одесского морского торгового порта. Как выяснилось позднее, произошло вытекание не нефти, а мазута, в результате повреждения нижней кормы судна, принадлежащего французской судоходной компании. Контейнеровоз судоходной линии CMA CEN AEGEAN под либерийским флагом следовал из Стамбула в Одессу. Шведская страховая компания «P&I» выплатит штраф в размере около 32 миллионов долларов из которых более 24-х миллионов пойдет в Городской Природоохранный фонд. Судно-виновник аварии в настоящее время арестовано.