![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Портальный кран «Сокол-Украина» был перенесен с 25-го причала ОМТП на причал 4-5-«з»
10:27 / 26.12.2006
ОДЕССА, 26 ДЕКАБРЯ 2006 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ – Портальный кран «Сокол-Украина» был перенесен с 25-го причала ОМТП на причал 4-5-«з», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье». Как сообщили агентству сегодня, 26 декабря, в пресс-службе Одесского морского торгового порта, перенос произошел 22 декабря при помощи плавкрана «Богатырь». Причал 4-5-«з» эксплуатирует ППК-11 порта. До настоящего времени в распоряжении комплекса были два крана-ветерана: «Альбрехт», г/п всего 10 т., и «Коне» — кран СРЗ-«Украина», предназначенный не столько для перевалочных работ, сколько для монтажных. Новый кран был изготовлен в 2005 году в Новокраматорске. По словам начальника ОМиМ Игоря Кашубского, «Сокол-Украина» обладает несколькими выигрышными преимуществами: грузоподъемностью от 16 до 32 тонн; переход в режим повышенной грузоподъемности, который осуществляется без перепасовки грузовых канатов; оснащение частотной системой управления По словам И, Кашубского, «Сокол» как никакой другой механизм подходит для работы на причале ППК-11, поскольку обладает большим вылетом стрелы – до 36 метров. Дело в том, что оторочка причалов 4-5-«з» находится на удалении 4 метров от подкрановых рельсов, что на 2 метра больше обычного. Из-за этого старыми кранами не всегда можно было охватить всю площадь трюмов крупнотоннажных судов». СПРАВКА: Одесский морской торговый порт расположен в юго-западной части Одесского залива на искусственно образованной территории, площадью 109,5 га. Мощности предприятия позволяют ежегодно перерабатывать более 14-ти млн. т. сухих и 24-х млн. т. наливных грузов. В порту обслуживаются суда длиной до 270 м и осадкой до 13 м. Общая протяженность причальной линии — более 8 км. |
Пошук:
![]() Євген Плінський
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.
![]() Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.
Останні новини:
17:44 23.06.2026
17:13 23.06.2026
16:22 23.06.2026
16:05 23.06.2026
16:02 23.06.2026
|
||||||||||||||||
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.018 |