ОДЕССА, 31 МАЯ 2007 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Волгоградский судостроительный завод 29 мая сдал второй многоцелевой двухвинтовой сухогрузный теплоход Iran Nowshahr и 26 мая спустил на воду третье многоцелевое сухогрузное судно Iran Amirabad, спроектированные Одесским морским инженерным бюро, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом сегодня, 31 мая, агентству сообщили в пресс-службе ОМИБ.

Как сообщили в пресс-службе, суда будут использованы для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта высотой 8,5 и 9 футов и опасных грузов.

Суда, в соответствии с принятой в Бюро классификацией, относится к классу «Волго-Дон макс».

При характеристической осадки 3,6 м в реке дедвейт составляет около 4600 т, наибольший дедвейт в море при осадки 4,6 м — 7000 т.

Наибольшая длина составляет 139,95 м, габаритная ширина — 16,7 м, ширина без учета привальных брусьев — 16,5 м, высота борта — 6 м.

Вместимость грузовых трюмов судов — 10956 куб. м, контейнеровместимость — 274 TEU, из них в трюмах — 204 единицы.

Скорость головного судна Iran Anzali на испытаниях составила 12,2 узла, его автономность плавания в море составляет 20 суток, в реке — 10 суток. Экипаж — 13 человек, мест — 16. Расчетный срок службы корпуса судна — 24 года.

Судно Iran Nowshahr было заложено 30 июня 2006 года, судно Iran Amirabad было заложено 15 сентября 2006.

В постройке находится еще один сухогруз данного проекта — Iran Torkaman.

СПРАВКА: ОАО «Морское Инженерное Бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета.

Морское Инженерное Бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских суден, внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и другое.