ОДЕССА, 14 ИЮЛЯ 2007 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Первый Российский танкер-химовоз смешанного типа река-море «Механик Хачепуридзе» переоборудован Ильичевским судоремонтным заводом под новые требования Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 73/78, по проекту Одесского морского инженерного бюро, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом сегодня, 14 июля, агентству сообщили в пресс-службе ОМИБ.

Как сообщили в пресс-службе, после модернизации судно увеличило дедвейт до 5 тыс. 700 т (при осадке 4,09 м в море, при осадке 3,60 м в реке дедвейт составляет 4тыс. 511 т).

Два среднеоборотных двигателя мощностью по 882 кВт обеспечивают скорость 10,4 узла.

Модернизация судна заключалась в подъеме второго дна до уровня, регламентированного МК МАРПОЛ, дооборудовании конструкции и систем по Международным требованиям к химовозу.

Общий объем перемещенных конструкций составил 142 т, новых конструкций — 30 т, замена — 108 т.

Основной результат модернизации — продление эксплуатации судна минимум на 10 лет, сохранение возможности перевозок полной номенклатуры нефтегрузов, а также всех сортов растительных масел при увеличении дедвейта до 5 тыс. 700 т.

Судно было построено в 1984 году.

СПРАВКА: ОАО «Морское инженерное бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета.

Морское Инженерное Бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских суден, внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и другое.