ОДЕССА, 25 МАРТА 2008 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Начальник Одесского морского торгового порта Николай Павлюк заявил, что Судоремонтная верфь «Украина», входящая в состав ОМТП, уже в конце этого года может начать приносить прибыль, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом Н. Павлюк заявил сегодня, 25 марта, на пресс-конференции.

«Сегодня есть достаточное количество инвесторов, которые готовы вложить средства и начать его резко поднимать и развивать, с тем, чтобы судоверфь уже в конце этого года могла приносить прибыль», — сказал начальник порта.

«Док пару лет пролежал на дне море и, конечно, оборудование, такое, как помпы, двигатели — требуют ревизии, где-то на 90 процентов все это придется менять. Кроме того, потребуется восстановление самого дока, металлоконструкций, из которых состоит док — затраты будут большие. Но состояние дока, который был поднят, даже лучше, чем у дока №4, который сегодня эксплуатируется», — отметил начальник порта.

СПРАВКА: Судоремонтная верфь «Украина» (подразделение Одесского морского торгового порта, бывший Судоремонтный завод «Украина») располагает тремя доками (№2, №4 и №5). №5 — крупнейший не только на верфи, но и в Украине. Его грузоподъемность — 27 тыс. тонн. Длина — 200 метров, ширина между башнями — 30,3 метра. Построен док в 1964 году в Швеции. До перевода в Одессу в 1978 году эксплуатировался в Новороссийском порту практически без ремонта.

ГП «Одесский морской торговый порт» расположено в юго-западной части Одесского залива на искусственно образованной территории, площадью 109,5 га. Мощности предприятия позволяют ежегодно перерабатывать более 14-ти млн т. сухих и 24-х млн т. наливных грузов. В порту обслуживаются суда длиной до 270 м и осадкой до 13 м. Общая протяженность причальной линии — более 8 км.