![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
В начале июля причал №29/1 в Одесском порту сможет принять первое судно
12:44 / 10.04.2008
ОДЕССА, 10 АПРЕЛЯ 2008 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — В начале июля 2008 года причал №29/1 в Одесском морском торговом порту уже сможет принять первое судно, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье». Об этом сегодня, 10 апреля, сообщил директор компании «Бруклин-Киев-порт» Владимир Пустоваров в ходе общения с журналистами. «Данный перегрузочный комплекс строится за средства зарубежных инвесторов, причальная часть строится совместно с ОМТП, а тыловая часть — силами зарубежных компаний. Строительство началось в сентябре 2006 года, общая площадь объекта порядка 3 гектаров, все это намытая территория, созданная искусственным путем. Площадь тыловой площадки около 2,8 гектаров», — сообщил В. Пустоваров. «В данный момент уже завершены гидротехнические работы, фактически создана территория причала, в конце недели из Китая будут доставлены контейнерные перегружатели, монтаж которых будет завершен через 2-3 месяца. За это же время будут выстроены новые трансформаторные подстанции с современным электрооборудованием», — отметил директор компании. В. Пустоваров также отметил, что «причал сможет принимать весьма крупные суда-контейнеровозы, включая даже те, на которых более 5 тысяч контейнеров, суда длиной в 300 метров. Такие возможности были достигнуты благодаря тому, что новый причал смежный с 29-м». Терминал за 2-3 года достигнет мощности в 250-300 тысяч контейнеров в год, но площади одного такого терминала недостаточно, поэтому инвесторы приобрели территорию прилегающего к Одесскому порту Сахарного завода, где будет располагаться в дальнейшем выезд для контейнеров, а также площадки для контейнеров, автотехники, и дополнительные таможенные пункты. Терминал рассчитан для хранения более 3 тысяч контейнеров. «Также есть вероятность того, что бывший цех судоремонтного завода, который находится в аварийном состоянии, объединится с площадками причала. В этом случае контейнеровместимость причала увеличится в два раза, до 6 тысяч контейнеров. Одна только постройка площадей причала, без аппаратуры обошлась инвесторам в 227 миллионов гривен», — добавил директор компании. Как сообщало ИА «Контекст-Причерноморье», 1 июля 2006 года в Одесском морском торговом порту заложили первую сваю причала 29/1, в рамках реализации проекта реконструкции и расширения Хлебной гавани. Согласно проекту, причал 29/1, будет длиной 230 м, шириной — 26 м, глубиной у кордона 13,5 м, и рассчитан на максимально допустимые нагрузки — до 20 т на 1 кв. м. Проектная мощность причала 1,2 млн. т грузов. СПРАВКА: ГП «Одесский морской торговый порт» расположен в юго-западной части Одесского залива на искусственно образованной территории, площадью 109,5 га. Мощности предприятия позволяют ежегодно перерабатывать более 14-ти млн. т сухих и 24-х млн. т наливных грузов. В порту обслуживаются суда длиной до 270 м и осадкой до 13 м. Общая протяженность причальной линии — более 8 км. Ежегодный грузооборот ОМТП составляет порядка 30 млн. тонн. |
Пошук:
![]() Артём Филипенко
У відкритому доступі з'явився 40-й ювілейний номер історико-краєзнавчого альманаху "Південний Захід. Одесика". Колись у далекому 2006 р. я і Віктор Савченко звернулися до Сергія Гриневецького з проханням підтримати цей проєкт. З того часу за 20 років вийшло 40 номерів, своєрідний літопис Одеси і Одещини.
![]() «Авантюристи» працюють в Одесі з 2011 р.; у 2026 р. туроператору виповнилося 15 років. Сьогодні компанія організовує групові тури з Одеси Україною, насамперед у Карпати. Ми поставили менеджеру «Авантюристів» практичні запитання про формат «все включено», ціни, бронювання, повернення коштів, групи, відгуки, напрямки та корпоративні поїздки.
Останні новини:
10:49 05.10.2026
10:27 05.10.2026
09:46 05.10.2026
09:40 05.10.2026
09:35 05.10.2026
|
||||||||||||||||
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.013 |