ОДЕССА, 25 АПРЕЛЯ 2008 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — К зданию управления ГП «Морской торговый порт «Южный»», в связи с попыткой его захвата большой группой лиц, в настоящее время стянуты силы ОМОН, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщила сегодня, 25 апреля, пресс-секретарь МТП Ирина Чибирова.

Как отметила пресс-секретарь, «сегодня около 10 часов была предпринята попытка рейдерского захвата Государственного предприятия «Морской торговый порт «Южный». Возле здания пожарной охраны порта высадился десант, насчитывающий приблизительно тысячу человек. Рейдеры сгруппировались возле здания управления порта. Среди «незаконно уволенных» и недовольных политикой нового руководства порта, как говорят распространенные в толпе листовки, в основном молодежь в возрасте от 17 до 20 лет. Около 40 минут назад (12:00. — Ред.) они предприняли попытку штурмовать здание порта. Пользуясь завязавшейся потасовкой, группа молодых людей пыталась автогеном разрезать железные двери запасного выхода. Митингующие держат флаги профессиональной организации работников порта, однако профкомы Южненского порта в митинге участия не принимают».

В здание порта после потасовки был допущен один из бывших начальников порта Владимир Васильев и судебные исполнители. В настоящий момент проходит встреча с начальником МТП «Южный» Юрием Круком.

«Несмотря на то, что В. Васильев находится в здании порта, группа лиц пытается взломать двери столовой, которая находится на первом этаже. На просьбу утихомирить тех, кто пытается разными способами проникнуть в здание, судебные исполнители заявили, что не имеют к этому никакого отношения. К управлению порта стянуты силы ОМОН», — сообщила пресс-секретарь.

«В биографии В. Васильева это вторая попытка силового захвата кресла начальника порта Южный. В первый раз он таким же образом пытался вернуть себе утерянную должность в бытность начальником предприятия А. Гондзы», — отметила И. Чибирова.

Как сообщало ИА «Контекст-Причерноморье», открытый конфликт за кресло начальника порта возник в сентябре 2007 года. Так, 10 сентября пресс-служба Министерства транспорта и связи Украины (тогда возглавляемого Н. Рудьковским) сообщила о том, что группа неизвестных при содействии некоторых бывших работников порта «Южный» и при участии руководства концерна «Укрморпорт» попыталась осуществить рейдерский захват порта «Южный». Пресс-служба порта позже заявила, что рейдерского захвата не было, а происходило представление руководителем госконцерна «Укрморпорт» нового начальника порта Владимира Васильева, несколькими месяцами ранее уволенного с должности заместителя начальника порта по социальному развитию. По итогам переговоров с участием министра транспорта Н. Рудьковского, и. о. начальника порта был назначен заместитель начальника Сергей Шепель. Однако он не приступил к выполнению обязанностей.

13 сентября Южненский городской суд восстановил в должности заместителя начальника Морского торгового порта «Южный» по социальному развитию Владимира Васильева. По сообщению пресс-службы порта, он временно принял на себя исполнение обязанностей начальника.

29 декабря исполняющим обязанности начальника Государственного предприятия «Морской торговый порт «Южный» был назначен Юрий Юрьевич Крук.

6 марта в качестве участников конкурса на замещение вакантной должности начальника Государственного предприятия «Морской торговый порт «Южный»» были зарегистрированы 4 человека: генеральный директор ГК «Укрморпорт» — председатель ликвидационной комиссии «Укрморпорта» Александр Григорашенко, и. о. начальника МТП «Южный» Юрий Крук, заместитель гендиректора ГК «Укрморпорт» по коммерческой, эксплуатационной деятельности и стратегическому развитию Сергей Шостак, а также директор стивидорной компании «Олимпекс Купе» Виктор Юханов.

8 апреля и. о. начальника Государственного предприятия «Морской торговый порт «Южный»» Юрий Крук победил в конкурсе на замещение вакантной должности начальника порта, на следующий день министром был подписан соответствующий приказ о его назначении на должность начальника порта.

22 апреля на сайте «Подробности» появился материал, перепечатанный другими СМИ, под заголовком «Тимошенко захватывает порты?», в котором отмечалось: «Назначение Юрия Крука начальником порта «Южный» — ключевого предприятия не только для южного региона, а и для всей Украины — угрожает всплеском скандала всеукраинского масштаба. Как утверждают оппоненты новоназначенного директора, его назначение стало результатом политических интриг, сразу же сказавшееся на эффективности работы предприятия». Издание ссылается на высказывания заместителя генерального директора государственного концерна «Укрморпорт» Сергея Шостака и руководителя Профсоюзов работников морского транспорта Александра Бигняка (последний позже заявил, что он не делал никаких из приведенных в статье заявлений относительно ухудшения социального обеспечения рабочих порта и, возможно, подаст в суд на издание за клевету).

«Истинные намерения нового руководства порта могут оказаться совершенно в другой плоскости. Как сообщалось ранее, правительство рассматривает вопрос возможной приватизации портов с целью наполнения бюджета. В частности, уже сейчас на предприятии готовиться продажа самых прибыльных причалов порта — 5-го и 6-го — в частные руки. В таких случаях начальник государственного предприятия в Украине в процессе приватизации может превратиться в его владельца. Таким образом, порт «Южный» окажется ресурсом в руках одной политической силы, а для этого, как известно, нужны не профессиональные руководители, а «свои люди»», — резюмировалось в статье «Подробностей».

СПРАВКА: Морской торговый порт Южный расположен на северо-западном побережье Черного моря, в незамерзающем Малом Аджалыкском (Григорьевском) лимане и занимает лидирующие позиции в стране по грузообороту (20 млн. 698 тыс. 600 т в 2005 году). Основные направления перевозок: Черноморский и Средиземноморский бассейн, США, Латинская Америка, Ближний Восток, Юго-Восточная Азия. В порту выполняются все виды погрузочно-разгрузочных, складских и вспомогательных работ, ведется переработка всевозможных навалочных и генеральных грузов, перевозимых морским, железнодорожным и автомобильным транспортом. Работают специализированные комплексы по перегрузке минеральных удобрений, наливных химических грузов, причалы для отгрузки на экспорт навалочных и генеральных грузов.