ОДЕССА, 10 ФЕВРАЛЯ 2009 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Судоверфь «Украина» Одесского морского торгового порта завершила январь 2009 года с положительным финансовым результатом, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили сегодня, 10 февраля, в пресс-службе Министерства транспорта и связи Украины.

Как отметили в пресс-службе, об этом в пятницу, 6 февраля, на совещании в Управлении порта сообщил директор структурного подразделения Сергей Чаркин.

«Судоверфь «Украина» — наследница Одесского судоремонтного завода, который до включения в состав порта в 2007 году находился на грани банкротства. По октябрь 2008 года верфь также была убыточной. Сейчас, уже третий месяц доходы от производства полностью покрывают расходы. Это результат проведенной работы по рационализации производства и отдачи от капиталовложений порта. Значительная часть средств порта инвестирована в капитальный ремонт дока №2 и восстановление аварийно затопленного в 2005 году дока №5.

Док №5 — один из самых мощных на Черном море, его планируют ввести в эксплуатацию в 4 квартале текущего года. Сейчас на плавсредстве проводятся работы по определению объемов восстановительных работ и размеров финансирования будущего капитального ремонта», — отметили в пресс-службе.

СПРАВКА: Судоверфь «Украина» — самостоятельное подразделение ГП «ОМТП», созданное на базе прежнего ОСРЗ-1, переданного на баланс Одесского порта в 2007 г. В настоящее время на предприятии осуществляется программа рационализации производства с целью выведения судоремонта на рентабельный уровень работы.

ГП «Одесский морской торговый порт» расположен в юго-западной части Одесского залива на искусственно образованной территории, площадью 109,5 га. Мощности предприятия позволяют ежегодно перерабатывать более 14-ти млн. т. сухих и 24-х млн. т. наливных грузов. В порту обслуживаются суда длиной до 270 м и осадкой до 13 м. Общая протяженность причальной линии — более 8 км.