ОДЕССА, 23 ИЮЛЯ 2009 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Балкер OBAHAN C, построенный в Китае, был модернизирован по проекту Одесского морского инженерного бюро, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом сегодня, 23 июля, агентству сообщили в пресс-службе ОМИБ.

По информации пресс-службы, первоначально судно строилось под надзором Морской Администрации Китая для совершения морских каботажных рейсов между портами Китайской Народной Республики. После модернизации судно получило неограниченный район плавания и конвенционные документы Российского морского регистра судоходства.

Завод-строитель – Zheijang Hongsheng Shipbuilding Co LTD (Китай). Флаг — Панама. Судовладелец — Canbaz Denizcilik ve Nak.San.Tic.Ltd.Sti (Турция).

OBAHAN C после достройки имеет габаритную длину 149,93 м, высоту борта 11,65 м, при осадке 8,50 м дедвейт 17 795 т, скорость 11,9 узлов, автономность плавания 30 суток, экипаж 18 человек.

Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, включая зерно и опасные грузы.

Контракт на строительство судна OBAHAN C был заключен 2 февраля 2006 года. Строительство судна закончено в апреле 2009 года.

СПРАВКА: ОАО «Морское инженерное бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета.

Морское инженерное бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских суден, внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и другое.