ОДЕССА, 03 ДЕКАБРЯ 2009 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Директор ГП «Дельта-лоцман» Александр Голодницкий считает, что значительно повлияла на стабильный рост показателей судопроходов и грузопотока по ГСХ «Дунай—Черное море» информационная кампания по привлечению судопотоков, которая была авторитетно проведена Министерством транспорта и связи Украины и Одесской областной государственной администрацией, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

«Информация о ГСХ звучит на международных встречах, выставках, совещаниях, с целью презентации ГСХ перед участниками международных перевозок. В целом, 2008-2009 годы стали «украинским прорывом» на Дунае: прорывом в демонстрации интересов Украины как независимого государства и морской транзитной державы. Были согласованы основные этапы выполнения процедур по ГСХ «Дунай—Черное море», предусмотренных Конвенцией об оценке воздействия на окружающую среду в трансграничном контексте», — отметил директор ГП «Дельта-лоцман».

«Прорыв стал возможен также благодаря системной работе правительства Украины, в частности, — учрежденного им Межведомственного координационного Совета, благодаря деликатному, глубокому и системному подходу всех ветвей власти», — подчеркнул А. Голодницкий.

СПРАВКА: Судоходство через глубоководный судоходный ход (ГСХ) «Дунай—Черное море» возобновлено с апреля 2007 года.

Основные технические характеристики канала «Дунай—Черное море»: общая длина — 172,2 км, трасса ГСХ по естественным руслам: порт Рени — Измаильский Чатал — длиной 44,1 км; Измаильский Чатал — порт Вилково — длиной 98 км; порт Вилково — Черное море (через Старостамбульський и Быстрый рукава) — длиной 17 км. Движение судов — круглосуточное, двустороннее и регулированное (для сравнения: движение судов по румынским каналам — одностороннее и только в светлое время суток).