ОДЕССА, 01 ФЕВРАЛЯ 2010 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Ветераны Государственной судоходной компании «Черноморское морское пароходство» обратились к Президенту Украины Виктору Ющенко, Премьер-министру Юлии Тимошенко, Председателю Верховной Рады Владимиру Литвину и лидерам парламентских партий с открытым письмом, в котором призывают остановить разграбление и уничтожение пароходства, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

В документе, полным текстом которого располагает агентство, говорится: «Уважаемые господа! Ветераны ЧМП обращаются к Вам, чтобы поставить точку в разграблении и уничтожении ГСК ЧМП.

С 1992 года, когда незаконно был отстранен президент ГСК ЧМП (депутат Верховного Совета Украины) Пилипенко В. В. и назначен первым президентом независимой Украины Кравчуком Л. М. Кудюкин П.В., — начался развал ЧМП.

За время президентства Кравчука и Кучмы произошел основной развал ЧМП и никто из них не понес ответственности, а ведь они гаранты конституции и должны защищать государственную собственность — народ дал им такие права.

До 2008 года было сменено девять президентов компании. Последний президент — г-н Кожевин Е. Н. много сделал для защиты государственной собственности компании: раскрыл схемы незаконной продажи судов, надуманных долгов пароходства, за что в 2006 году его пытались отстранить от руководства компании, но, по тому времени, правительство не позволило это сделать. Однако, 26 февраля 2008 года произошел рейдерский (иначе не назовешь) захват компании. В то время, когда президент компании поехал в Министерство транспорта Украины для отчета, его арестовывают на вокзале в Киеве и, в это же время, захватывают управление компанией. Г-н Кожевин Е. Н. руководил ГСК ЧМП более 3-х лет и к нему не было никаких претензий, и вдруг возникло уголовное дело — для того, чтобы устранить его от руководства компанией и продать остатки имущества компании за бесценок и окончательно уничтожить ГСК ЧМП — самую большую компанию в мире, которая давала чистую прибыль в бюджет государства более миллиарда долларов в год.

За счет ГСК ЧМП построены Ильичевский, Южный порты, обеспечены первоклассным оборудованием, а также выделялись средства на модернизацию Одесскому морскому порту.

ОВИМУ (сейчас ОНМА) — укомплектована современными тренажерами; подготовлено большое количество специалистов высшего класса; в городской бюджет поступали значительные средства и т. д.

Мы считаем, что банкротство ГСК ЧМП в настоящее время создано искусственно и отражает коррупцию в высших эшелонах власти для обогащения собственных карманов и уничтожения флота Украины.

Уже уничтожено Азовское морское пароходство, и искусственно уничтожается Дунайское пароходство. Судоремонтные предприятия сокращаются, докеры и судоремонтники теряют рабочие места. Наши судостроительные заводы не строят суда для флота Украины. Наши морские учебные заведения готовят специалистов для судовладельцев других государств, а не для родной Украины. Наши моряки, вынужденно работая на иностранных судовладельцев, не имеют производственного стажа в Украине, что сказывается при начислении пенсий.

Нет государственной программы развития морского флота в Украине, как морской державе, и уничтожение ГСК ЧМП — это плевок в души тех ветеранов и моряков, которые вкладывали свой труд в развитие флота, подготовку высококлассных специалистов.

Многие ветераны нуждаются в лекарствах и медицинской помощи, так как за всю трудовую деятельность получают мизерные пенсии от 600 до 800 гривень. Раньше нам, ветеранам посильную помощь оказывало ГСК ЧМП, сейчас — сочувствующие морские организации.

Ветераны с болью в сердце узнают, что Дворец культуры моряков и Межрейсовая база моряков и другая собственность ЧМП уже выставлены на продажу, а ведь, создавая Межрейсовую базу моряков, многие ветераны приводили ее в порядок, ремонтировали, и теперь какой-то вор — иначе не назовешь — за надуманные долги бесплатно получит то, что создавали ветераны.

А, почему Вы, господин Президент, не остановите этот беспредел? Ведь Вы обещали возрождение ЧМП, как гарант конституции!

А что сделали Вы, госпожа Премьер-министр, когда в Ваше премьерство, по нашему мнению, с Вашего прямого указания, министром транспорта Винским началось банкротство компании для окончательного его уничтожения?

Нам стыдно за Вас, Владимир Михаилович, что Вы, как председатель Верховного Совета Украины, не отреагировали на происходящее с ГСК ЧМП.

Со дня независимости Украины кадровая политика отрасли Министерства транспорта, не выдерживает никакой критики — министрами транспорта назначаются лица, не имеющие ни опыта работы на транспорте, ни достаточной квалификации, а морской отраслью управляют лица просто бездарные!

Уважаемые господа! Мы, ветераны ГСК ЧМП (и мы думаем, что нас поддержат ветераны Азовского морского пароходства и Украинского Дунайского пароходства), обращаемся к Вам, как к руководителям страны, депутатам, которых мы выбирали, с призывом проявить свое мужество и совесть, немедленно принять закон об остановке банкротства ГСК ЧМП, возвращения имущества, которое уже продали, возвращения на должность президента ЧМП господина Кожевина Е. Н., оказания помощи в развитии ГСК ЧМП; назначить на руководящие должности морской отрасли достойных специалистов, на конкурсной основе с участием и рекомендациями ассоциаций капитанов и механиков Черноморского бассейна.

Мы предлагаем создать «Фонд спасения ГСК ЧМП» и обратиться ко всем морякам Украины, судовладельцам судоходных компаний, крюинговым компаниям, портам Украины, профсоюзу моряков и просто гражданам Украины с просьбой внести свой посильный вклад для расчета с кредиторами.

Наши моряки должны работать на национальном флоте Украины и быть защищены, а не находиться в плену у пиратов.

Мы надеемся на Вашу порядочность, честь и совесть в защите ГСК ЧМП и морской отрасли Украины, ибо, сам бог дал Украине выход в море, сделав ее Морской державой».