![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Разгрузка судна типа ро-ро началась в Одесском порту
16:38 / 15.02.2010
ОДЕССА, 15 ФЕВРАЛЯ 2010 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Сегодня, 15 февраля, у причала №37 автомобильного терминала Одесского морского торгового порта началась разгрузка судна Sea Anemos типа ро-ро, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье». Главный диспетчер порта Руслан Сахаутдинов сообщил, что на борту судна находится 632 легковых автомобиля, которые разгружаются и размещаются на территории автомобильного терминала. Автомобильный терминал порта был построен на территории ППК-11 (производственно-перегрузочный комплекс). Вместимость его позволяет размещать до 1100 автомашин. «Открытие первого этапа этого терминала состоялось 1 сентября 2009 года. В общем-то, уже тогда мы надеялись в скором времени получить относительно новый грузопоток ― легковые автомобили. Нам помешало несогласование в то время Министерством транспорта и связи реализации инвестиционного проекта, когда был инвестор, который готов был облагородить складскую территорию, вложить соответствующие средства и при этом привлечь грузопоток. Мы не нашли поддержки этого вопроса. А, точнее, Минтранс разрешил это делать, но при этом сказал, что инвестору инвестиции гарантироваться не будут. Естественно, инвестор, получив такой ответ, отказался», ― отметил первый заместитель начальника Одесского морского торгового порта Юрий Васьков. «И поэтому только спустя почти полгода нам удалось этот грузопоток сюда затянуть ― уже при отсутствии инвестиций, путем вложения их со стороны порта. Поэтому делаем мы это по частям, в соответствии со своими возможностями. И сегодня мы видели первый такой судозаход к причалу №37», ― сказал Ю. Васьков. «Выгрузка этого судна с 632 автомобилями даст порту доход около 200 тысяч гривен. Это стоимость самой выгрузки машин, портовый сбор и дополнительные услуги, связанные с обработкой судна. Учитывая, что обработка такого судна занимает около суток ― это очень неплохо», ― добавил первый замначальника порта. По словам Ю. Васькова, загруженность терминала будет зависеть от того, как быстро партнер порта, компания «Хюндай моторс Украина», будет реализовывать автомобили. СПРАВКА: ГП «Одесский морской торговый порт» расположено в юго-западной части Одесского залива на искусственно образованной территории, площадью 109,5 га. Мощности предприятия позволяют ежегодно перерабатывать более 14-ти млн. т. сухих и 24-х млн. т. наливных грузов. В порту обслуживаются суда длиной до 270 м и осадкой до 13 м. Общая протяженность причальной линии — более 8 км. Ролкер (также: судно типа ро-ро) — судно с горизонтальным способом погрузки и выгрузки. Ролкеры чаще всего используются для перевозки (грузовых) автомобилей и другой колёсной техники. Основное преимущество ролкера — быстрота разгрузки и погрузки судна. Для этих операций не нужны подъемные краны: грузовые автомобили с грузом просто заезжают/выезжают на грузовые палубы судна по аппарели. |
Пошук:
![]() Сергій Токарєв
Центральна та Східна Європа (ЦСЄ) має сильні сторони, які роблять з неї серйозного конкурента на світовому ІТ-ринку. Загальний обсяг стартап-екосистеми з 2014 року виріс у 15,5 рази в порівнянні з країнами Західної Європи. Але через брак відданих менторів і релокацію засновників стартапів регіон все ще залишається обмеженим. ІТ-бізнесмен та інвестор Сергій Токарєв розповів, як ЦСЄ мусить діяти, аби стати потужним стартап-хабом.
![]() 14 лютого о 15:00 у відділі міжнародних проєктів Одеської національної наукової бібліотеки відбудеться особлива подія — презентація книги та соціального проєкту «Silent Heroes» («Мовчазні герої»). Її автор — Гідо Хайсіг (Guido Heisig), капітан авіакомпанії з 25-річним стажем, космополіт та художник, який понад 12 років прожив в Україні.
Останні новини:
17:56 20.02.2026
17:20 20.02.2026
16:35 20.02.2026
16:01 20.02.2026
15:45 20.02.2026
|
||||||||||||||||
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 1.457 |