![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
«Самое страшное в происходящем вокруг Одесского порта — вред имиджу предприятия», — начальник Одесского порта
15:24 / 30.06.2011
ОДЕССА, 30 ИЮНЯ 2011 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Начальник Государственного предприятия «Одесский морской торговый порт» Николай Павлюк заявил, что основные негативные последствия происходящего в Одесском порту (силовая выемка бухгалтерских документов и открытие уголовного дела. — Ред.) — это вред имиджу самого предприятия, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье». Об этом Н. Павлюк сообщил сегодня, 30 июня, в ходе пресс-конференции. «Самое страшное происходящего сейчас в Одесском порту заключается в имидже предприятия. Южный порт и Ильичевский потеряли авторитет. Одесский порт был единственным, который не имел ни одного уголовного дела за последние 25 лет, которые я руковожу предприятием. Я за эти годы не имел вообще ни одного замечания к своей работе», — сказал он. «Это помогало в развитии бизнеса. Ко мне приходили компании, фирмы и под мою фамилию заводили сюда грузы и работали, а потом мы все доводили, что необходимо с точки зрения оформления. Сегодня Карантинный мол строится под фамилию, под доверие людей. Происходящие события как могут влиять?! Кому это надо уничтожать, чтобы было ясно, что в Одессу приходить не надо? Тут одни нарушения, одна уголовщина и криминал. И страшно, что сегодня все это видят и не дается никакой оценки происходящему», — добавил Н. Павлюк. Как ранее сообщало ИА «Контекст-Причерноморье», сегодня, 30 июня, начальник Государственного предприятия «Одесский морской торговый порт» Николай Павлюк заявил, что вчерашняя выемка документов в ГП «Одесский морской торговый порт» проводилась «по уголовному делу, связанному с растратой в 2007 году 170 тыс. грн. на ремонт лифта в гостинице «Одесса»». СПРАВКА: ГП «Одесский морской торговый порт» расположено в юго-западной части Одесского залива на искусственно образованной территории, площадью 141 га. Мощности предприятия позволяют ежегодно перерабатывать более 21 млн. т сухих и 25 млн. т наливных грузов. В порту обслуживаются суда длиной до 330 м и осадкой до 13 м. Общая протяженность причальной линии — более 9 км. |
Пошук:
![]() Євген Плінський
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.
![]() Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.
Останні новини:
13:47 25.06.2026
13:36 25.06.2026
13:18 25.06.2026
13:08 25.06.2026
12:11 25.06.2026
|
||||||||||||||||
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.015 |