ОДЕССА, 10 ЯНВАРЯ 2012 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Заместитель председателя правления ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» по эксплуатации флота Владимир Запорожан считает, что сегодняшнее техническое состояние речного флота «УДП» можно охарактеризовать как «крайне неудовлетворительное», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили сегодня, 10 января, в пресс-службе ЧАО «Украинское Дунайское пароходство».

«Сегодняшнее техническое состояние речного флота можно охарактеризовать как крайне неудовлетворительное. И это несмотря на то, что расходы на его ремонт за последние несколько лет увеличены в разы. Так сложилось, что ранее пароходство уделяло не в должной степени внимание ремонту речного флота, концентрируясь на морском, и результат, как говорится, налицо», – отметил В. Запорожан.

«Учитывая крайне неблагоприятные условия, в которых флот работал в ушедшем году, итоги 2011-го будут убыточными, и этот результат изменить уже невозможно. Сегодня речь идет об обеспечении прибыльной работы флота в 2012 году. Для этого, в частности по речному флоту, необходимо ежемесячно отгружать 250–300 тысяч тонн в зимний период и 300–350 тысяч тонн – в остальное время года. Прогноз отгрузки на январь 2012 года, по предварительным данным, составляет 200–210 тысяч тонн, естественно, при условии отсутствия каких-либо навигационных катаклизмов и обеспеченности тягой. Навигационные условия от нас не зависят — будем надеяться на благосклонность судьбы. А вот второй фактор в наших руках, конкретно – в руках технических специалистов пароходства, работников базы комплексного обслуживания флота, Килийского судостроительно-судоремонтного завода. В условиях начала подготовки к пассажирской навигации нашего круизного флота от них потребуется полная концентрация усилий, перераспределение нагрузок, подключение к ремонтным работам членов экипажей судов и прочее», – добавил он.

СПРАВКА: «Украинское Дунайское пароходство» основано в 1944 году, и в настоящее время является одной из крупнейших судоходных компаний, как в Украине, так и в Придунайском регионе. В 1994 году преобразовано в ОАО, а затем в ЧАО. Целью деятельности пароходства является предоставление транспортных услуг на национальных и международных коммуникациях юридическим и физическим лицам с гарантированным качеством, сохранностью грузов, разработкой логистических схем доставки груза в Украине. Компания производит 25% транспортной продукции на протяжении 2400 км от устья реки Дунай до порта Кельхайм, Германия, а после открытия системы каналов Рейн-Майн-Дунай суда «УДП» могут осуществлять перевозки до портов Северного моря. В 2001 году приказом Министерства транспорта Украины №729 от 29.10.2001 года ОАО «Украинское Дунайское пароходство» получило статус национального перевозчика Украины №1.