ОДЕССА, 29 МАЯ 2012 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — На ГП «Измаильский морской торговый порт» будет создан Координационный совет Дунайского морского транспортного комплекса, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили сегодня, 29 мая, в отделе связей с общественностью и СМИ Измаильского порта.

По информации отдела, сегодня, 29 мая, на государственном предприятии «Измаильский морской торговый порт» работники порта на встрече с руководством предприятия поддержали идею создания Координационного совета для работы над развитием Дунайского морского транспортного комплекса. Инициировал проведение мероприятия начальник Измаильского порта Юрий Фуртатов.

Планы правительства об объединении дунайских портов и Украинского Дунайского пароходства с целью сохранения и создания рабочих мест, снижения непроизводственных затрат и, как следствие, увеличение эффективности озвучил на прошлой неделе вице-премьер-министр инфраструктуры Борис Колесников.

На встрече с представителями всех структурных подразделений порта, которых собралось более 300 человек, начальник Измаильского порта отметил, что несколько лет назад Министерством транспорта рассматривалась идея объединить морские торговые порты Измаильский и Усть-Дунайский (Одесская область), которая тогда не нашла практической реализации. В основе идеи лежит концепция кластерного развития региона, предполагающая возможность объединения ресурсов предприятий, расположенных в одной местности — создание Дунайского морского транспортного комплекса (ДМТК).

Морские торговые порты, расположенные на р. Дунай: Ренийский, Измаильский и Усть-Дунайский морские торговые порты, а также крупнейшая судоходная компания на Дунае — Украинское Дунайское пароходство могли бы реализовать свои конкурентные преимущества, прежде всего за счет совместного планирования грузопотоков и оказания целого комплекса услуг для грузоотправителей.

Ю. Фуртатов подчеркнул, что «вопрос развития портов Придунавья должен рассматриваться не в отдельности по отношению к каждому порту, а только в комплексе с учетом региональной специфики, торгово-экономических связей, специализации. Работа Дунайского морского транспортного комплекса поможет уйти от внутренней региональной конкуренции. Сегодня дунайские порты конкурируют между собой за один и тот же объем грузов, при этом, не занимаясь разработкой стратегии, направленной на привлечение и увеличение грузопотоков. Углубляя специализацию по видам грузов, порты Придунавья смогли бы с более низкими издержками для грузоотправителей обеспечить более высокую экономическую эффективность грузоперевалки».

«Эффективное распределение грузопотоков для перевозки морским и речным флотом по причалам с разной специализацией, распределение морского и речного флота, формирование конкурентных единых тарифов способны обеспечить возможность загрузки украинских портов и судов в обоих направлениях движения по реке Дунай экспортными и импортными грузами, оптимизировать затраты на транспортировки грузов для грузоотправителей», — заявил начальник порта.

Трудовой коллектив Измаильского порта одобрил предложение о создании Координационного совета, а также пути развития Дунайского морского транспортного комплекса, которые лягут в основу стратегии развития порта.

«Координационный совет — одна из форм общественного контроля. Для измаильчан, которые действительно болеют душой за предприятие и хотят качественных перемен, Координационный совет — реальный и самый эффективный способ влиять на будущее целого региона», — отметил Ю. Фуртатов.

В Координационный совет войдут начальники портов и пароходства, представители районных администраций, мэры портовых городов Придунавья, представители Министерства инфраструктуры, представители транспортного комитета ВРУ, эксперты и профессионалы отрасли.