![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
«Принятый закон о портах не обязывает приватизировать или срочно выкупать порты, а дает возможность в случае необходимости реализовать инвестиционные проекты», — мнение
15:28 / 18.06.2012
ОДЕССА, 18 ИЮНЯ 2012 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Начальник Управления морехозяйственного комплекса транспорта и связи Одесской областной государственной администрации Александр Илько заявил, что принятый Закон «О морских портах Украины» не обязывает приватизировать или срочно выкупать порты, а дает возможность в случае необходимости реализовать инвестиционные проекты, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье». Об этом начальник Управления заявил сегодня, 18 июня, в ходе аппаратного совещания Одесской облгосадминистрации. «Принятый закон о портах имеет ряд ключевых позиций. Первая — этот закон не обязывает приватизировать порты, как часто бытует информация в СМИ, он не обязывает срочно выкупать порты, как часто заявляют какие-то недобросовестные критики, он просто дает возможность в случае необходимости реализовать те или иные инвестиционные проекты. Существенное значение в этом законе имеет то, что все договора, которые были подписаны до вступления закона в силу, они продолжают свое действие. Это означает, что ряд компаний, например, подписали договора с Одесским портом — они продолжают свою работу. Просто у них в случае необходимости появляется возможность по приватизации тех имущественных комплексов, которые у них есть», — заявил А. Илько. «Хотелось бы сказать, что сегодня на территории Одесской области реализуется в рамках совместных проектов. Это проекты строительства на причале №1 компании «ГПК-Украина», строительство карантинного мола. Кроме того, продолжается реализация инвестиционных проектов в порту «Южный», запланирована модернизация кранов в Белгород-Днестровском порту, Измаильском порту. И тут как нельзя кстати пришлось принятие и подписание Президентом Украины закона о портах», — добавил он. СПРАВКА: 8 июня 2012 года Президент Украины Виктор Янукович подписал Закон «О морских портах Украины». |
Пошук:
![]() Євген Плінський
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.
![]() Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.
Останні новини:
17:35 24.06.2026
16:20 24.06.2026
16:16 24.06.2026
15:27 24.06.2026
14:51 24.06.2026
|
||||||||||||||||
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.017 |