ОДЕССА, 17 АВГУСТА 2012 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ ― Окская судоверфь сдала в эксплуатацию второй танкер проекта RST27 «ВФ Танкер-12», спроектированный одесским Морским инженерным бюро, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили сегодня, 17 августа, в пресс-службе одесского МИБ.

По информации пресс-службы, сегодня, 17 августа, Окская судоверфь сдала в эксплуатацию второй построенный верфью танкер «Волго-Дон макс» класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн «ВФ Танкер-12» (строительный номер 02702).

Заказчик — судоходная компания «В.Ф. Танкер» (компания входит в холдинг VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний).

Проект RST27 разработан одесским Морским инженерным бюро.

Контрактный дедвейт 6980/5378 тонн на судне «ВФ Танкер-12» перевыполнен на 50 тонн — фактически он составил 7030/5428 тонн.

Суда проекта RST27 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140,85 м, ширина — 16,6 м, высота борта — 6 м.

При проектировании учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний, дополнительные экологические ограничения класса Российского морского Регистра судоходства «Эко Проект» (ECO-S).

Судно проекта RST27 предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки.

Вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков составляет 8100 куб. м, дедвейт в море — 7030 тонны при осадке 4,2 м, в реке при осадке 3,6 м — 5428 тонн, скорость в эксплуатации — 10 узлов.

Экипаж — 12 человек, мест — 14 + лоцман. Автономность (в море / в реке) — 20 / 12 суток.

Судно проекта RST27 соответствует требованиям класса Российского Морского Регистра Судоходства KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker (ESP).

Всего на заводе должно быть построено пятнадцать танкеров проекта RST27.

СПРАВКА: ООО «Морское инженерное бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета. Морское инженерное бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских суден, внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и другое.