ІА «Контекст-Причорномор'я»
логін:
пароль:
Останнє відео
Прес-конференція «Нові терміни проведення зовнішнього незалежного оцінювання у 2020 році»
Инфографика
Курси валют. Долар США. Покупка:
 
Sinoptik - logo

Погода на найближчий час



«В портах России и Украины делается вручную много работы, которую можно компьютеризировать», — мнение
16:57 / 24.10.2012

ОДЕССА, 24 ОКТЯБРЯ 2012 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Управляющий морехозяйственной компанией Jol Consultancy (Голландия) Франс Джол заявил, что в портах России и Украины существует общая проблема – слишком много работы, которую можно компьютеризировать, делается вручную, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом Ф. Джол заявил сегодня, 24 октября, в интервью корреспонденту агентства в ходе I Международной выставки-конференции Black Sea Ports and Shipping в Одессе.

«Одесса очень выгодно находится географически. Если правильно выстроить логистику работы Одесского порта, установить современные компьютерные системы, которые функционируют в портах стран Европы, то предприниматели могут выиграть неделю времени по доставке груза в Москву. Сейчас наши грузы идут через Гамбург, потом в Санкт-Петербург, а потом в Москву. В России, кстати, те же проблемы, что и у вас с портами – слишком много работы делается вручную, из того, что уже давно переведено на компьютерное управление. Также там проблемы с подходами к портам железнодорожных веток. Вам есть над чем работать и есть к чему стремиться!», — отметил он.

Президент Ассоциации контейнерных линий, руководитель одесского филиала ООО «MAERSK Украина» Стефан Кленчу, в свою очередь, добавил, что «Украина – чуть ли не единственная страна в Европе, где до сих пор существуют бумажные документы, а органы власти при оформлении грузов требуют бумажные документы с мокрой печатью. Это очень сильно тормозит работу в портах. Украине пора приближаться к европейским стандартам».


Пошук:
розширений

Євген Плінський
Тарифний популізм завершується: ринок переходить до реальних економічних умов
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.

Причорномор’я відкриває нові маршрути
Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.

Останні новини:
15:10 21.06.2026
11:00 21.06.2026
10:44 21.06.2026
10:38 21.06.2026
10:35 21.06.2026


© 2005—2026 Інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.017